绍兴市境内第二条高铁——杭长高铁开始试运行
2023-2-11 7:24:11发布7次查看ip:发布人:
杭长高铁自杭州东站至长沙南站，线路长度933.108公里。其中，浙江段线长295.185公里，绍兴市境内段正线里程为54.242公里。该线为双线电气化高速铁路，列车设计行车速度为350公里/小时，总投资为525.7亿元，从2010年6月开工，预计下月初正式开通。
目前该工程已经全线完工，杭长高铁绍兴段累计完成投资60亿元，目前处于试运营阶段。绍兴市交通运输局副局长张德胜表示，杭长高铁正式开通后，从宁波发往长沙、广州方向经杭长高铁的线路也将随之增加。这也意味着，绍兴北站有望开行直达长沙、南昌、广州等地的高铁列车。
和传统绍兴没有任何关系，那是诸暨的事情。
好，又多了一条快速通道
为何不在绍兴开通连接线到诸暨，这样浙东南方向的就不需要麻烦的转到杭州再转杭长高铁了。绍兴的地位啊！什么时候才能上升啊
请在萧山建个杭甬与杭长的疏解，这样才可能方便柯桥、越城和上虞的旅客往金华方向乘车。
要提高越城的凝聚力，请延长绍兴——漓渚的铁路到诸暨，并连上沪昆线。
北站来个直达诸暨的铁路就好了
通常一个区的中心城区是没有多少凝聚力。老城区铁路公路都不如镜湖柯桥袍江，交通上怎么凝聚?
出行又多了一个选择
可以去长沙看大本营了吗
能直达武汉就更好了。。。
绍兴建了两条高铁，但对主城区的出行人来讲很不方便，成为一种负担，第二条干脆连站点都没有，白给土地了还这么高兴。希望第三条高铁真正为绍兴人出行弄个方便，在柯桥主城区设一站点，从城北过境，然后在绍虞边设一站点，这才是我们绍兴人真正的自己的高铁！高铁是为当地自己人服务的，不是用来看看或为别的城市服务的。
可以说诸暨是绍兴地区实实在在的交通枢纽
和诸暨也没啥事，诸暨到广州只停一班。
方案二：绍兴这么优的地理位置，没有方便的高铁站，太说不过去了。应该建一条嘉绍台高铁，连通上虞北站（本事大点可以接绍兴北站），在肖甬线设绍兴主站，再从绍兴主站引绍诸高铁，这样绍兴的高铁才有一席之地。不然都是被看轻的，说话没份量的。至于杭温高铁让过诸暨好了。
萧甬线设 主站
妈的，早饭全都要喷出来了
环城河内的井底之蛙果然非同凡响
萧甬线是经过百年积缵的绍兴主动脉，从大范围来讲，应该作做为大城市的主动脉，但东西向的位置还是可以因地制宜的，可以在东关、陶堰，也可以在柯桥、皋埠，当然这是说说的，不用太急动，也不必使尽钻。
与宁波争大桥才是勇敢吗？
市政府三套班子都迁到诸暨去
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