超级利好！广湛客专来了！广湛客专可行性研究及初步设计招标公告
2023-1-31 8:53:36发布9次查看ip:发布人:
广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告
1. 招标条件
本招标项目广州至湛江客运专线已由广东省发展改革委以《关于开展广州至湛江客运专线项目前期工作的函》（粤发改交通函〔2017〕5105号）批准开展前期工作，建设资金来自项目资本金及银行贷款。招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司，项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1工程概况：
广州至湛江客运专线位于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站（棠溪站）引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划的湛江西站，线路全长约421.654km。广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度为约17.8km；往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km。
2.2 招标范围：
广州至湛江客运专线项目的可行性研究、勘察、初步设计和可行性研究、初步设计阶段的专题研究等内容。
2.3 标段划分：1个标段。
2.4招标限价：本标段招标限价为66352万元。
3. 投标人资格要求
3.1投标人应为中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
3.2投标人应同时具有以下3项资质：
（1）国家发改委颁发的工程咨询甲级资格（铁路或城市轨道交通）。
（2）建设行政主管部门颁发的勘察综合类甲级资质。
（3）建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质甲级资质或铁道行业甲（Ⅰ）级资质。
3.3投标人近五年（2012年1月1日至投标截止时间）具有高速铁路勘察设计项目业绩（须提供合同关键页复印件，业绩时间以合同签订日期为准）。
3.4投标人不存在下列情形之一：
(1) 被责令停业的；
(2) 财产被接管或冻结的；
(3) 投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在2016年10月~ 2017年10月（投标截止日起前1年内）有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
(4) 投标人为失信被执行人。
3.5 投标人2014年度~2016年度连续三年净利润为正数。
3.6 投标人拟委派项目负责人应由院副总工程师（或以上）担任。
3.7 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于2017年9月30日至2017年10月12日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9：30时至11：30时，下午14：00时至16：00时（北京时间，下同），在广州公共资源交易中心报名窗口44号（广州市天河区天润路333号一楼）报名及购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价500元人民币/标段，售后不退。
4.3 报名时应递交已填好的《广州建设工程投标报名申请表》原件（一式两份，按标段分别提供）、单位介绍信原件、营业执照副本（复印件加盖公章）、资质证书（复印件加盖公章）
5. 投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为2017年 10月26 日9时40分至10时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为 2017 年 10月 26日10时00分，地点为广州公共资源交易中心第 15 开标室。
5.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6. 其他说明
6.1本次招标公告在中国采购与招标网（www.chinabidding.com.cn）、广东招标投标监管网（www.gdzbtb.gov.cn）、广州公共资源交易网（www.gzzb.gd.cn）及民营经济报上发布。本公告的修改、补充，在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。
6.2本项目资格审查方式采用资格后审。
6.3潜在投标人或利害关系人对本招标公告及招标文件内容有异议的，向招标人书面提出。
6.4报名前应根据广州公共资源交易中心要求办理好IC卡，具体要求详见广州公共资源交易中心网站。
7. 联系方式
招标人：广东省铁路建设投资集团有限公司
地址：广州市天河区汇苑街23号广东铁路投资大厦15楼
邮编：510665
联系人：胡工，何工
电话：020-61869333-8171、8168
招标代理机构：国义招标股份有限公司
地址：广州市东风东路726号7楼
邮编：510080
联系人：丛伟、彭柏林
电话：020-37860721、37860725
2017年9月29日
广湛客专又往前推进一步，茂名发展又一重大利好！
我市要及时加强与有关部门的沟通，积极谋划规划好广湛客专在境内的线路走向！
可以，或许十年后，就可以一个半小时到广州
一切看机遇和争取力度。汕湛高速原本都是规划在2020年后才建设的，经过争取，如今今年年底便可通车。看着项目又顺利迈进一步，更加奠定了茂名发展的信心，应该更加主动积极去争取。
前期研究估计一两年，，后面申报国务院，又是一两年，，批下来环评，又是一年，环评过了，至少等三年才能开工，，，那请问什么时候可以乘坐呢，，，，有广汕的高铁的速度就好了。。。。
经过阳江，是不是走南线了？
莫等靠要，多些主动争取，也许会再来一次“汕湛高速”的速度。
经阳江市而已，阳春属不属于阳江市呢？呵呵
其实理性一点都会想到，省内的高铁，怎么不可能跳过一个市呢，，茂名现在可以争取的是靠近高州的北面设个茂名北站，然后化州设个站，最好东面再设一个站以后能接入深茂铁路，，那么这个站可能比较牛逼了。。。
东边就是电白东或茂名港北吧，电白东最适合，可惜太小
就算经阳春，北线也没戏了
抓紧争取才真，过阳春的话，北线无望，希望茂名提出对三县市一区最有利的地方设站，不要又进茂名站然后共线茂湛铁路下吴川。
没有具体线路走向？
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