今天《2016年10月24日 星期一》路过孝感客运站， 刚贴的，如下图所示：
15元的价格，对火车也有点影响社，只是不大。客运班车在速度和运行时间无法跟城铁比,只好拼价格。
这是要和城际铁路挣市场的节奏吗？？？
估计是滴，也是跟小班车抢客源；在客运站发班的的士日子也不好过了。

---

薄利多销，顺应市场潮流。

---

个人感觉其实公路客运也不必太担心，看每年公路客运三十几亿人次，铁路也就几个亿。除了有高铁相通的大中城市，其它中小城市跟大城市的客运根本不必担心；实在不行的话建议早点转行开通城际公交专线，听说还有财政补贴的。

---

那些说城铁没用的喷子们该看看了，这就是城铁带来的作用，太好了

---

便宜啊，哈哈哈

---

以前客运掐着的士玩，现在看城铁掐着客运玩。

---

早降可以稳住客源。

---

汉孝城际铁路还冒通吧？？？？这么急着降价？？？？

---

这也意味着城铁票价是高于15元。预估20元左右。

---

挺好的。这就是竞争带来的好处啊！

---

武昌傅家坡到孝感呢？

---

花无百日红-----花儿不可能长开而不败也。比喻好景不长。

---

城际公交专线也不便宜，以前孝感到孝昌的班车是10块，开通城际交通后不久，就涨到了13块

---

以前说要降价时还在想不会降到15元吧，真的是跌破底线了！

---

提前动手了。

---

好一鸣惊人，好事情

---

大势所趋，没有什么好惊讶的！城际公交是班车的末路，没有补贴，不能超员，不能超速.

---

对的士影响坑定大，希望他们好好反省一下，汽车站口上的的士车位不是给你们跑汉口的

---

有竞争老百姓才能得到实惠，好事

---

我估计15都有得赚，以前赚太多黑钱了，非要等到城铁开通才降价，早干嘛去了？有本事不降撒

---

有没有人知道第一班车去汉口是几点呀？

---

好像是5:30

---

对于两城奔走的人来说，这是一大好事！！！

---

两个竞争，百姓受益。

---

早该降价！顺应市场！！！！！！！

---

这就是城铁带来的作用，

---