10月中旬，国家发改委批复同意建设洋山深水港四期工程。该工程总投资约128.48亿元，计划建设5个5万吨级和2个7万吨级集装箱泊位以及1个工作船泊位等配套设施，泊位总长2800米，设计年吞吐量为630万标准箱。洋山深水港于2002年6月开工建设，2005年12月10日正式开港，其中一期工程建设了5个深水泊位，设计年吞吐量为220万标准箱，二期工程建设了4个深水泊位，设计年吞吐量为210万标准箱，三期工程建设了7个深水泊位，设计年吞吐量为500万标准箱。
10月中旬，国家发改委批复同意建设洋山深水港四期工程。该工程总投资约128.48亿元，计划建设5个5万吨级和2个7万吨级集装箱泊位以及1个工作船泊位等配套设施，泊位总长2800米，设计年吞吐量为630万标准箱。洋山深水港于2002年6月开工建设，2005年12月10日正式开港，其中一期工程建设了5个深水泊位，设计年吞吐量为220万标准箱，二期工程建设了4个深水泊位，设计年吞吐量为210万标准箱，三期工程建设了7个深水泊位，设计年吞吐量为500万标准箱。
10月中旬，国家发改委批复同意建设洋山深水港四期工程。该工程总投资约128.48亿元，计划建设5个5万吨级和2个7万吨级集装箱泊位以及1个工作船泊位等配套设施，泊位总长2800米，设计年吞吐量为630万标准箱。洋山深水港于2002年6月开工建设，2005年12月10日正式开港，其中一期工程建设了5个深水泊位，设计年吞吐量为220万标准箱，二期工程建设了4个深水泊位，设计年吞吐量为210万标准箱，三期工程建设了7个深水泊位，设计年吞吐量为500万标准箱。东海大桥已然是一列满载集装箱的超长列车，俺浙省工商、税务坐收其利

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嵊泗洋山沈家湾客运码头

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上海的吧。

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哈哈留给上海的财产

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大洋山失守

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按百度百科解释，洋山港的税收，浙江只有毫毛。

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工商登记全在上海~想收税做梦~浙江每年只能收点租金

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舟山的发展前途无量

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预计截至2015年底洋山四期工程即告完工，之后小洋山已没有岸线可以开发了，目前上海设想在位于长江口的横沙岛（隶属于上海市崇明县）利用长江航道疏浚土围海造陆，在长江口的横沙岛建设挖入式港池，建设水深20米的港口泊位（据报道洋山水深16米）。且已经过港口建设专家实地勘察和数次论证，认为方案具有可行性，建设难度和经济成本相对不高，目前的问题在于对长江口的生态影响，对上海最重要的水源地青草沙水源地的影响，所以目前停留在设想阶段。
也有可能放弃横沙方案，建设东海二桥（公铁两用大桥）抵达大洋山岛，建设新的港口。
个人认为横沙岛方案会放弃，理由是上海的水源地在长江口。从而在2020年左右开始开发大洋山岛，通过公铁两用的东海二桥连接起来。

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据浙江省港航局的人士告诉记者，本来希望洋山港的部分税费缴到浙江，后来因为码头公司都在上海注册，浙江也就没有税费可分，而既然航政，港政都归上海，规费部分也没有了，目前可能嵊泗县有点利益分成。

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我个人的愿景是上海不开发大洋山，我浙江的辖地让你上海建设港口，发展上海经济，又和宁波港形成直接竞争。这算什么事？？？
我最纳闷的是江某人为什么不直接将嵊泗划归上海，难道是顾忌百年后的历史评价。

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浙江只有割地的关系吧

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大洋山岛很有可能在2020年左右被上海建设港口。通过公铁两用的东海二桥抵达大洋山岛。继续来那一套：行政管辖权浙江，管理使用权上海。

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浙江就是小娘生的，本来就资源匮乏的省份，要政策比不过广东，要资源比不过中西部，好不容易有个港口，结果又被剥夺，浙江是因为当初的某人而被在穿小鞋吗？

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是因为某人才有了系统的穿小鞋政策，小鞋要穿，也要有个掩人耳目的说词，给了个抗台前线的说词。（战争发生，难道不危及上海？？？）
浙江重大建设工程项目资金自筹，以往数几年夏天浙江拉闸限电，在浙江缺电的情况下将秦山核电运作的电源供上海，苏南，导致浙江供电不足。洋山港更是不用说，占了浙江的岛屿，发展上海经济，税费全缴上海。
哪里受灾了，叫浙江捐款，好事没份，吃亏的事十之八九跑不了。

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洋山港区喷沙造地

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东海大桥边的海上风电场

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洋山深水港是上海战略建设港，工程巨大，已建设多年，浙江没份。

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我就是大洋山的，岛上的绝大部分居民还是希望大洋建港，实现拆迁目的的。

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上海方面有人在设想横沙建深水港，但仅仅是设想。横沙建港可能性不大，应该继续会动洋山的脑筋。时间节点应在2020年左右。据传洋山镇户籍人口上万？

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这就是杭州把持浙江省的悲哀，浙江对上海四大中心威胁最大的就是杭运中心，放着嘉俑舟台温的海岸线不搞，在山窝窝里打转转，搞的以上的城市都想脱离浙江

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洋山被上海建港，怪不了杭州，也怪不了省政府。洋山建港，浙江同意与否，都得建。当初的大老板是江老板，上海市辖地内没有深水岸线，才看上了洋山。江老板对上海的感情可比亲爹还亲。上海是一直压制宁波港发展的，甬金铁路迟迟不能开工，少不了上海的功劳！

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咋怪不了杭州，浙江对上海四大中心威胁最大的就是杭运，上海没有浙江的深海岸线所以压制很正常，可杭州为了自身，打压沿海地市，成了上海的帮凶

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浙江重点应该放在宁波

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洋山深水港的建立对于上海或者对于中国意义重大，未来吞吐量趋势会取代新加坡港，以后所有大轮船都会停靠在洋山深水港，港口货物量大，一系列的银行金融物流公司都会进入上海，创造很多就业和贸易机会，也会辐射于浙江。

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洋山港建立对宁波港形成直接竞争，于浙江港口无任何益处。至于辐射那是扯蛋。嘉兴接壤上海，就那样子。

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