绍兴铁路的未来

绍兴向西是杭州，绍兴向东是宁波，这样一个位置，要成为铁路枢纽是挺困难的事。杭州除了向西的过临安的杭武高铁没建，其他方向的高铁都到齐了；宁波虽然没杭州那么优待，再过些年，西北有沪甬铁路，西南有甬金铁路，东有甬舟铁路，也是一个铁路枢纽。
不管是萧甬铁路，还是杭甬客专，以及以后的杭甬城际，绍兴顶多是一个走廊式站点。绍兴的经济地位和铁路交通地位是不相容的，浙江省里杭州、宁波和温州是大哥、二哥和三哥，至于绍兴可以算得上四哥，但是铁路地位从规划看，比不上金华和衢州。
绍兴唯一的铁路枢纽希望是选择好杭绍台铁路绍兴站的选择上，本人认为选在越城区和上虞区的中间陶堰镇比较合适，主要是为了以后嘉绍台铁路和绍诸铁路在这里接轨，这里将是萧甬铁路、杭绍台铁路、嘉绍台铁路和绍诸铁路的交汇点。绍兴要努力了，嵊州、新昌无疑是甬金铁路和杭绍台铁路、嘉绍台铁路的交汇枢纽，滨海新城以后会成为枢纽，就是杭甬城际和嘉绍台铁路的交汇。如果绍兴始终走走廊式铁路，无疑在枢纽站方面是落后

绍诸铁路是真正意义上的铁路，不是杭州都市圈里的轨道城际铁路，定位不一样。

看看宁波的规划图，里面有绍台高铁的示意图，不知准不准！

你的回答容易搞混，杭绍台铁路和嘉绍台铁路在嵊州、新昌至台州段可以平行的，或者合并一条线。萧甬铁路和杭甬客专在绍兴都是走廊式的，现在还没形成枢纽。

杭州都市圈铁路规划里杭台温铁路，宁波图的杭台温和杭州图的杭台温是矛盾的。

看好滨海新城，带动绍兴以陆地时代转向海湾时代

论你的口粮，吃米饭还不如吃我的屎

你不是还说过绍兴这个小地方要慢慢来的，换个帖子立场瞬间变了？

没地位别忘了绍兴的这些个火车站连几级的都定不下来那些还在yy的可以洗洗睡了未来20年能有个T字就不错了绍兴跨海这不是抢宁波饭碗吗人家愿意？省里愿意从大局看先牺牲绍兴成就大杭州和大宁波在通过两大拉动绍兴是他们认为的最好结果

有个"十字"型铁路不一定是枢纽枢纽站要有编组站机务段工务段电务段车务段等等路局直属机关的
单客运量大也称不上枢纽的无非是个大站

看上头有没有人的，其它都是浮云！

教育垃圾

像上饶本来也只是市级站，自从有了沪昆高铁和合福高铁十字交汇就不一样了，沪昆高铁刚开通就有上饶始发广州南站的高铁，就说明了上饶站从浙赣铁路市级站上升高铁枢纽，地区市站是不多见的，说明对这个地方的重视。

铁路枢纽都是干线上那些大站们玩的东西

麻烦说这句话前~先去了解为什么会有鹰潭这个地级市~上饶真要是厉害也不会合福骑跨杭长了~更不会只有两向联络线了

骑跨站世界第三个，沪昆高铁和合福高铁能互通也不错了，怎么能和杭州、合肥比

我们都不是专业人士，少发表点不专业的

什么神马啊

绍兴就安安心心做个过路站吧。好高骛远却又无力改变，这才是小城市的现实。

做杭州副城，要勇于面对现实。

绍兴铁路的未来

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