中设设计集团成功中标黄石市磁湖湖底隧道和苏州路沿湖路改造工程项目
2017-08-04


导语
经过坚持不懈的努力，近日中设设计集团城建规划设计研究院成功中标湖北省黄石市头号市政工程——磁湖湖底隧道和苏州路沿湖路改造工程项目。该项目是集团在省外市场中标的第一个长大湖底隧道项目（隧道长2.34公里，老路拓宽改造8.06公里），也是集团独立承担的第一条集项目建议书、工可、勘察、设计、环评于一体的长大湖底隧道项目。该项目与苏锡常南部高速太湖隧道（10.79公里）、苏州湾二号隧道（9.65公里）、苏震桃高速公路东太湖隧道（9公里）等业绩一同确立了集团在湖底隧道设计领域的国内领先地位。
项目概况

项目地理位置图
本项目位于湖北省黄石市中心城区，工程西起磁湖路-苏州路交叉口，沿苏州路向东，穿越磁湖后，顺沿湖路往东北方向，止于沿湖路-黄石大道交叉口，全线线路总长约10.4km，其中磁湖湖底隧道长约2.34km，项目道路等级为城市主干路，采用双向六车道技术标准，设计速度为60km/h，土建预留城市有轨电车布置空间。其中，苏州路和沿湖路段为老路拓宽改造段（四改六），磁湖湖底隧道为新建段。
项目意义


本项目与黄石市规划城市空间结构的关系示意图
本项目是黄石市中心城区东西向贯通性干道，是环磁湖快捷通道的重要组成部分；实现了团城山、磁湖南、胜阳港等城市组团的快捷联系，带动了磁湖南片区的城市开发；有效缓解杭州东路的交通压力；也为黄石市有轨电车一号线提供了空间走廊。

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眼子一年又一年

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看这个方案，陈家湾立交要新修匝道啊，刚修的桥就要该，当初那么多市民反对那个直筒子方案，政府相关部门不听，现在又去改，该问责

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这立交。。改的没什么意义啊。。他连通这两个方向有啥用哦。。而且你看上面，还设计了一个通过的口。

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很明显，这个匝道设计是为了形成黄石内环线，当然这也不是最终设计方案

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隧道进口设置在了桂林路路口之前感觉不太好，因为未来隧道通了桂林路应该会是比较主要的一个节点，当然如果是工程上的要求那就没办法、

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而且我觉得这个立交意义不是特别大，现在比较重要的是沟通颐阳路和沿湖路/隧道，但是这个立交沟通的是八卦嘴方向来的沿湖路跟湖滨大道，八卦嘴方向的来车去往湖滨大道并不是特别需要这个桥，这个桥如果要建建上窑方向感觉好一点

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关键是武汉路怎么走有轨电车，高架桥还是地下？走地面不可能，路太窄了！

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感觉有可能的就是把武汉路改成步行街，除电车外，机动车禁行。

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管他怎么做，重要的是赶快动手干起来，天天叫放卫星，区域中心城市难道是每年能喊出来的？

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