柯桥区公交企业国有化收购工作已于11月中旬完成，为调整优化线路创造了良好条件。66路、77路线路调整思路已经基本确定，将在近期公示。初步思路是66路缩短至迪荡，与去上虞区的7路7A路进行同台换乘，方便柯桥区、上虞区两地市民来往；77路与其他线路进行整合，不再进入主城区。由于88路月均客流保持在80万人次左右，是绍兴市客流最大的线路，位居全省普通公交线路前几位，作为最重要的公交主线，目前将会保持现有车辆和班次，以方便乘客出行。同时也会严密监控客流变化，如出现客流下降、运力过剩现象，我们也会及时对排班进行相应调整。
目前，绍兴中心城市公共交通专项规划已通过专家评审，下一步将上报市规委会，待通过后发布实施。接下来，越城区-柯桥区间的公交线路整合随着柯桥区公交企业国有化收购完成，将会有较大动作，通过线路优化调整，进一步提高两区间的公交运行效率，提升行业服务水平。

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柯桥跟上虞来往要先去迪荡？脑残的很。

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不然，怎么显示我们的智商呢
红花需要绿叶

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7路车不是只到汽车东站了吗？迪荡始发站不让下客，都让再前一站下光，怎么同站换乘？

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这不很明显吗？越城区是主城区，撇开主城区怎么可以呢？

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只要不到东浦皆英明

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说到底是儿科思维不变：环城河内的市区与其它是乡下，怎么可以柯桥至上虞直接开通公交

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东浦镇划入越城区14年都没市公交。这个主城区连相邻的镇都要剥削。了不起。

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城关镇是怕被东浦镇取代地位才压迫东浦镇，其心何其小。

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东浦路很小的

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哈哈哈，你捏子又开始说捏话了

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也难怪东浦村连坐拥三城都不敢住的地方，

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城关镇压迫东浦14年公交都不给开。

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城关镇路那么小还敢冒充市区?

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你都说不给通公交，自己都承认，你真喜庆

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城关镇里面还有村子，都2500多年的村子了，历史悠久。

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环城河内改回城关镇，那么小的地方，那么破的建筑不配为市区。

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东浦应该改成绿心地带

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就是，还要走一段路

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哪个脑残想出来的.等于是没钱买公交车

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那么问题来了，66路车司机驾驶态度太差了，怎么办办

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你妹的，去市区只有6路车了，坑爹的

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够了呀，钱清去市区的车马上要没有了，要到晚上才有

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东浦划入越城区14年都没有市公交。到柯桥跟外地长途一样只是到轻纺城车站。你怎么说？

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尼玛城南到附抱怨的貌似没车了么

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不是6月中旬就完全了嘛

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反对，我觉得66路现在走向挺好的，

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晕，66好好的，每天那么多人从市区到城南，为什么要改到迪荡

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