学员学车回到正轨
驾校支出不增反减
记者 胡诚浩
昨天，东成驾校校长叶国栋带着驾校10多名教练和七八名刚刚考出驾照的学员，来到上虞海涂一起挖蛏子。叶国栋告诉记者，这样的活动他们每个月都会搞一次，为的就是增强这个团队的凝聚力。
　　叶国栋说，他格外重视自己的团队建设，尤其是在驾培改革后，这一点变得尤为重要。“以前学员对教练不满意，我们还可以给他换教练，现在学员要是对教练不满意，甚至可以直接换驾校。这就要求我们整个团队都是出色的，不能有一个害群之马。”叶国栋说。
　　为此，叶国栋给他的团队立下了不少“军规”，比如不允许教练和学员在学车期间吃一顿饭，不允许教练在考试前收学员一份礼。为了提升服务，东成驾校还为学员推出了包括免费午餐、车辆接送等多项服务，把学员作为驾校和教练的服务对象来看待，提升学员对教练和驾校的满意度。
　　对此，建华驾校的校长蒋勇也是深有体会。“驾培改革前，一切都是教练说了算，学员花了钱来学车，却受了一肚子气和委屈，这其实是很不正常的。现在学员掌握了主动权，才慢慢回到了正轨。”蒋勇说。从往年的情况来看，建华驾校每个季度都会有2～3名学员投诉到运管部门，驾培改革后，在4个月时间里，建华驾校还没有被学员投诉过。
　　驾培改革对驾校的意义还远不止此。越兴驾校校长张关强告诉记者，驾培改革后，驾校的支出不增反减。“以前学员把钱交给教练，有的教练收了一大笔钱就跑了，一切后果需要驾校来承担。现在学员学一次车付一次钱，这样的情况就不会再出现了。”张关强说，驾培改革后，驾校的资金变得更有保障。
　　此外，驾培新模式还改变了以往纸质化的台账模式，采取“无纸化”，减轻了驾校的人力和物力成本。“以前我们要专门安排一个人，三天两头往运管局跑，就为了在学员的培训记录上盖个章。现在全都是电脑操作。”张关强说。
　　“新模式中无纸化的台账模式，让绍兴整个驾培行业一年大约可节约150万张纸、15万个档案袋、12.8万升汽油，驾校可以减少支出100多万元。”省驾培协会副会长、绍兴交通驾校校长李建民说，驾培改革运用的是“互联网＋”的模式，这不仅给驾校带来方便和实惠，也要求驾校按照“互联网＋”的方式转型升级，通过不断提升服务，来适应新模式。

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天下最黑的就是驾校~~

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驾校培训是要改革的

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驾校变听话了，这对学员来说还是有好处的

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驾校改革成效如何，到底是好是坏，参加改革的驾校再有发言权，而不是反对改革且不参与改革的某某人。

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放屁。现在学车太恶心了。我学了5个小时收我7个小时钱。就是现在。比如 我上星期。我预约8点到12点。我8点多上车露指纹 11点下车退签。上传学车时间是2个多小时 实际扣了我4个小时钱。操蛋。什么垃圾东西。没试用好别拿出来

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那都是表面上的给别人看的 现在驾校还是乱七八糟的

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确定不是广告贴吗？

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只会做表面文章，教练说了，这样对学员更不利了，明明十小时学得好，非给你拖二十小时，就像出租车，只要车在跑就有收入，管你一天拉一趟客人还是十趟

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表面化，没有实质的改革

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教练好的和差的真的差距太大了，鄙视那些吃拿卡骂的素质低下的垃圾教练。。。

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纯属虚构，什么时候驾校不喜欢钱了就实现了

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你去看一下电子合同，扣钱是安照预约时间来的，你违反了合同就得扣钱。

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千万别信他们胡说，就当放个屁好了

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好像我们学校之前一个学长做教练的也姓叶

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我学车没签什么合同 也没什么选择。我现在卡里还有800元冻住呢。感觉掉坑里拉

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不管新改革还是老一套，不都全造假的，哪个驾校不造假，忽悠给当领导的看的。

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