佛山地铁3号线以前一直宣传都是比地铁2号线通车时间要早的！可现在呢？2号线都动工了！3号线到现在还没任何动静！请问何时能落实？
佛山市城市快速轨道交通建设及线网规划环境影响专家及公众意见征询
日期：2009-06-05 来源：佛山市规划局
【规划概况】根据《佛山市城市快速轨道交通建设规划（2009~2020）》，2020年前建设三条线路，分别为一号线（在建）、二号线一期工程、三号线一期工程，其中二号线沿东西轴线布设，连接佛山中心城区同区域铁路客运枢纽广州新客站，并形成除广佛线之外的第二条城际通道；三号线作为南北方向的骨干快线，连接两个中心并与广珠城际线换乘。远景年佛山市轨道交通线网规划方案由为棋盘加放射式结构，由6条城市轨道交通线、2条广州市轨道交通线的延伸线和2条城际线组成，全长317.9km。
二号线为东西向骨干线，南庄～广州新客站段线路长度32.3km，其中地下线16.8km，地面和高架线路15.5km。途经南庄、石湾、魁奇路、花卉大道、广州新客站，是连接中心组团的东西主干线，联系佛山与广州的快轨通道。规划建议该项目于2015年初开工建设，土建工程于2018年中完成，2020年中建成通车。
三号线为贯通中心组团南北的主干线，容桂～佛山西站段线路长度59.5km，其中地下线26.8km，地面和高架线路32.7km。途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站，是中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。规划建议该项目于2010年初开工建设，土建工程于2014年中完成，2016年中建成通车。
2020年，佛山市规划近期建设项目线路全长91.8km，设站40个，车辆段及综合基地2座，停车场2座。其中地下线43.6km，高架（地面）线48.2km。投资估算总额为362.6亿元，每公里技术经济指标3.95亿元。
【环境影响】轨道交通运营可能存在的主要环境影响包括：地铁车站风亭产生的噪声干扰；地铁车站冷却塔产生的噪声干扰；高架线及进出车辆段地面线列车运行噪声干扰；车辆段生产作业噪声干扰；主变电站产生的噪声干扰；地下区段列车运行引起的振动对线路上方建筑的振动干扰；车站排风亭排放带异味气体对下风口居民生活的影响。
【说明】根据《中华人民共和国环境影响评价法》的规定，为使佛山市城市快速轨道交通建设及线网规划能更好地为公众服务，尽量减少规划范围内轨道交通设施给公众带来的环境影响，我们真诚地希望您能为保护环境提出宝贵意见，让我们一起来构造佛山市绿色环保轨道交通网。

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亲爱的网友，您好！
佛山3号线工程已获得国家发改委关于城市轨道交通建设规划的批复，但线路开工需要具备工程可行性批复、初步设计批复、施工图设计等前置条件。目前工程可行性报告已基本编制完成，计划于近期上报省发展改革委审批，初步设计工作由市交通运输局组织开展，具体开工的时间需根据市交通运输局工作开展的情况最终确定。
2014-08-22 10:46:56