关于将市区解放路改为旅游商业步行街、将群贤路
规划建设为商业大道的建议
提案人姓名：鲁锡堂界别：社会科学界
绍兴大城市建设势头强劲，“镜湖绿心、三区融合”顺利迈进，“三全”旅游（全城游、全市游、全民游）起步良好。为了进一步确保上述利国利民、泽被后代的战略性目标又好又快地推进，亟需市政府及有关部门立足当前、着眼长远，及时考虑将市区解放路改为旅游商业步行街，同时将群贤路规划建设为现代化商业大道。 只有这样，新老城市一纵一横，纵横交叉，才能支撑起既古老又现代的水乡特色大城市的空间和框架。
一、重要性、必要性与紧迫性
1、绍兴市十二五发展规划和市政府工作报告已将绍兴大城市建设列为战略性发展目标。中外优秀城市的经验表明，城市框架的拉大，需要有若干条有个性、有特色、有气势的大道（大街）来交叉、起合和支撑。解放路（大道）和群贤路（大道）既能起合承接越城老城和镜湖新城，又能贯通承接柯桥、镜湖、袍江三片的融合，其一纵一横交叉的中心点和落脚点刚好在未来大城市的“绿心”镜湖新区。
2、旅游业是经济转型升级的优先发展产业，其投入对其它产业的拉动力是1﹕6以上，而绍兴作为著名的中国优秀旅游城市，在新世纪初面临着旅游业发展的“瓶颈”，“全城游”的打造是市委市政府审时度势的决策，不失为破解“瓶颈”的一着妙棋。但所谓“全城游”，第一步能够较快较好地打造成旅游产品（即景区）的主要是鲁迅故里区块、仓桥直街区块、书圣故里区块、西小河吕府王阳明故居区块这四片历史文化街区。能够将这四块贯穿通道、串成游线的，只有解放路（大云桥至大江桥路段）。
3、目前老城区的解放路作为最繁华的商业街区，其承载的人员过密、交通堵塞、秩序较乱等现象已经影响了绍兴作为千年古城、文化名城的某些形象，也直接卡住了“全城游”连片成景的游线建设和旅游形象。随着迪荡新城、袍江、柯桥等几大片现代商业区块的形成和崛起，我们已经有条件把解放路从唯一商业街区的重任中“解放”出来。
4、群贤路作为贯穿大城市规划中的袍江片区至柯桥片区的东西向通道，具备作为大城市现代化商业大道打造的基础条件和理想框架，当务之急是要立足长远，前瞻设计，规划控制，预留开发空间和功能配套，以便逐步打造成绍兴的“南京路”和“纽约第五大道”，以实现最终替代老城区解放路繁华商业街区的目的。
5、我市将古城定位为“文化休闲城市、生态宜居城市”无疑是十分正确的，但休闲城市必须有“慢生活”的活动区域和旅游节拍，将解放路打造成步行街是满足古城定位的必然之举。同时也是能满足古城特色的旅游三轮车在“全城游”过程中串线成景、在大街上欢跑。
二、几点对策与建议：
1、抓紧规划编制，尤其要做好解放路旅游商业步行街的改造规划和群贤路商业大道的控制性规划，做到规划一步到位、建设分步实施，假以时日，以五年的时间完成初步目标。
2、利用政府保障性住房建设政策和景区开发建设拆迁制度，适度疏散部分老城区常住人口，尤其将“全城游”中的四大区块和解放路（大云桥至大江桥路段）沿线的部分常住人口作适度外迁，以满足旅游商业步行街及其休闲布展经营的需要。
3、合理设计交通路线，进一步拉大古城区块外围的交通框架，打通一些“断头路”和“肠梗阻”，确保市民和游客的车辆通行不因解放路（大云桥至大江桥路段）改为步行街而受到影响。强化公租自行车摊点的建设，更好地为游客和市民服务。建成后的解放路步行街则除公交车外，禁止任何机动车通行。
4、抓好与解放路旅游商业步行街相向同向而行的水上游线建设，使“全城游”四大区块之间既可以陆路步行或三轮车慢行，又可以水上乌篷船贯穿，尽显舟楫之便和水城风貌。
5、抓好解放路旅游商业步行街的建筑立面改造，充分体现古城特色；同时在步行大街上增加有关绍兴名人、名城的历史文化遗存、特色指示系统和街景文化小品，引进一批有特色上档次的休闲商业品牌，让慢生活在休闲古城真正吸引游客住得下来玩得尽兴。
相信，只要市委市政府高度重视，下大决心，大城市战略和“全城游”目标的实施指日可待，解放路、群贤路这两条各显特色的十里长街将为绍兴这座江南名城尽添风彩！

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不要在折腾解放路了。来绍兴近二十年，解放路建了拆，拆了建，导致绍兴城区仍然较小。要折腾就到外围去，建新城，留旧城，留下一点祖宗的东西。
个人观点，仅供参考。

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绍兴从南到北，从东到西，才几条路？路网都不顺畅。建高架，建地铁，多建路，顺畅了，心才顺！

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楼主——思维开阔，勇于建言，热爱绍兴，从我做起！——100个赞！！！

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赞！！很好——科学界、知识界、文化节的元老们都参与到从我做起当家作主人、热爱绍兴、建设绍兴的群众路线上了，政府要勤政不要懒惰，要有激情不要混吃等死！！

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思路不错，也不是不可能，只是
1、等地铁通车了才行，这样可以解决解放路的通行问题。
2、楼主的大江乔到大云桥太长，切底断了东西几条动脉，建议一期可以从胜利路 ----人民路。这样对东西动脉不影响。

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多修路才是正道 ，这个狗屁提案是个Sb
城市发展靠修路，修房子，基础是有工厂，否则发展不起来

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南北交通怎么破？

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群贤路两边生态环境基石好，不应发展商业，应当象柯桥区哪样，发展景观公园，如大小板湖，瓜子湖，楼主是不是方向偏了？

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为什么是群贤路呢？这条路在柯桥两边是居民房，在袍江是一条小路，两边很挤，在东边是田野，在上虞是接长海公路，到钱溏江的，这种地方搞商业大街，是劳民伤财的思路，是走不通的死胡筒！

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群贤路本来就是柯桥的，柯桥区人民政府就在群贤路上

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很好的提案。群贤路在柯桥段已有规模，镜湖段随高教园区的建成和镜湖的开发，会自然形成，但解放路是当务之急，因为地铁一号线马上要开工，可以结合起来搞。

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好建议 赞！解放路范围大了点，环城河以内步行街也不错啊

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