举个例子，湖中路跟裕民路交叉口，左转跟直行是一个车道，右转一个车道，早晚高峰的时候，一个车道排满长队，一个车道空无一车，为什么直行车道要设在左转那里，同样的问题在尹大线，还有柯岩风景区门口左转的胜利西路的路口上，东浦段，好几个路口，路明明知道只有两车道，还偏偏留一个车道出来专门来左转或者右转，哪个傻逼想出来的
还有个问题，我们去别的城市，基本左转车道都在路的右边，那样是方便一些大的车辆转弯和掉头，只有绍兴的公路，左转车道都在左边，有些车子要在左转车道要转弯，一下转不过去，必须要回一下，这样就在加塞车道，如果红绿灯倒计时最后那辆车转弯，直行车道的车子过来都要等那辆车转好才可以过去，如果碰到早晚高峰就不得了了，现在我知道的路有左转车道在右边的只有新建成的柯华路湖门这边，左转绍齐公路是在右边的，但是有好多车辆习惯不了，左转还是停在直行车道上，这些都要归功于绍兴政府的引导

---

实际上任何一个路口都不用划导向标志，没有导向标志的路口，机动车照样能各行其道。交管部门在十字路口划导向标志，相当于挖了一个坑，布置了一个个陷阱，等着粗心的司机跳下去，罚你没商量，美名其曰：不按导向标志行驶。

---

很有道理

---

绍兴的车道标线，反正是没法说了，真的很怀疑划线的有没有开过车

---

说得有理。只要路口前方有指示标牌即可

---

绍兴有好些道路标线和红绿灯设计的确存在有点问题，但这些对绍兴交警同志来讲都不是问题，他们的心思都用在了如何把绍兴老百姓口袋里的钱放到他们自己口袋里，这才是他们在花的心思！

---

城市规划，道路交通规划，确实不行，都是只图暂时不图久远的工作作风

---

官渡路延伸段，只有一条进村的小道，要给它单独划一个左转车道

---

是的，绍齐公路很多，真是脑子没有，两个车道还设立个右转车道，幸亏不会拍照，

---

办公室坐坐，随手画画，很多路口的导向都挺坑人的。特别是那种左右转的单导向

---

还有现在轻纺城高架下匝道后的左转车道，跟地面过来的直行车在同一车道，在短短距离要穿过三个车道，跟地面直行车交织，安全隐患非常严重，建议划线前好好跟杭州学学。

---

办公室炒股炒炒，脑子不懂，上班迟到，按时下班，就是他们的工作作风，顺便后赛赛点，难怪考公务员的人那么多，都知道这个工作好，一个人辛辛苦苦读了这么多年的书就是来做这个行当，都不想给国家做点自己的微薄的贡献

---

真的脑残

---