轴承一滚动、内圈与外圈的滚道面，因为与动弹体是动弹接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此变可得知负载前提，所以在拆下粉末冶金轴承的情况下，请严加留意和观察滚道面的运行轨迹。假如仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。
可以说，这些原因互相重合的情况比较多。所以，要在充分了解ina轴承使用的机器，使用前提，轴承外围的结构的基础上，假如能弄清事故发生前后的状况，再结合粉末冶金轴承的损伤情况和多种原因进行考察，就可以防止同类事故的再次发生。
假如没有选择错误和能够准确使用的话，到轴承寿命之前，可是用很长一段时间，在这种情况下，损伤状态为剥离。另一方面，还有意外埠提早损伤，而经不住使用的早期损伤，作为该早期损伤的原因，有使用和润滑上考虑的不够，进而还有异物侵入，轴承组装的误差和轴的挠度大、对轴和轴承箱的研究不够等。
ina轴承表现出晚期故障特征到出现严重故障(一般为轴承损坏如抱轴、烧伤、沙架散裂、滚道、珠粒磨损等)时间大都不超过一周，设备容量越大，转速越快，其间隔时间越短。因此，在实际粉末冶金轴承故障诊断中，一旦发现晚期故障特征，应果断判断轴承存在故障，尽快安排检修。
滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当ina轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。
在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。
轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；粉末冶金轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；ina轴承保持架或滚动体碎裂等。
由轴承结构设计参数所确定的钢度，柔度，质量，阻尼等所构成的振动系统在运转条件下将产生与其力学相适应的振动。