你知道轴承套圈是如何生产出来的吗？
我们对轴承的基本机构都知道的很清楚。轴承基础组成：内圈、外圈、保持架和滚动体。轴承套圈是组成轴承的重要零件，不同类型轴承套圈的尺寸、结构、制造使用的设备、工艺方法等各不相同。
那么，我们今天就一起看看轴承套圈是如何生产出来的吧。
套圈制造的原料为圆柱材形棒料或管料，目前根据成型工艺不同，滚动轴承套圈一般有以下几种制造过程。
1、棒料：下料-锻造-退火（或正火）-车削（冷压成型）-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。
2、棒料、管料：下料-冷辗成型-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。
3、管料：下料-车削成型-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。
4、棒料：下料-冷（温）挤压成型-车削-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。
从上面几种不同材质的工艺顺序和成型技术来看，总体上轴承套轴圈的生产步骤可以总结为：
1、锻造：锻造过程中若产生过烧、过热、内裂成网状碳化物等都会降低套圈的韧性和强度。所以必须始终严格控制加工温度、循环加热和锻后散热条件（如喷雾冷却）等，特别是地较大品种套圈终锻后，温度在700℃以上的，不得堆积摆放。
2、热处理：对热处理设备密切监控是车间一项重要工作。监测设备的可靠性。对仪表、热电偶等重要温控器具须密切监控，确保测量数据准确可靠；对误差超标的要及时更换，严禁带病运行。
3、磨削工序的监控。成品进口轴承套圈不允许有磨削烧伤和磨削裂纹存在，特别是内圈改锥度的配合面上不得有烧伤。套圈若酸洗后应进行全检，剔出烧伤产品，严重烧伤的不能返修或返修不合格的应予报废，不允许有磨削烧伤的套圈进入装配工序。
以上就是总结出的轴承套圈生产过程。轴承套圈生产工艺、精密度将直接影响到轴承使用寿命。希望制作时一定谨慎。