iko轴承的铁合金保持架因抗“抱合”性能不佳，不能在高速下旋转。在磨损敏感和有“抱合”危险时，宜采用铜合金保持架。一般冲压保持架采用磷青铜，车制保持架采用高强度黄铜。高强度黄铜磨损特性好，可铸造也可锻造，车加工性能也好，容易制造出粗糙度较高的兜孔表面和引导表面。
铜材配钢材乃是低摩擦副，而且铜材耐锈蚀、磨损及落屑均少，所制iko轴承实体保持架可靠性高，该类iko轴承多用于较高转速、较大负荷或要求iko轴承可靠性高的场合。铜材较重，速度太高时必须考虑到它的离心力，铜材属于较贵重金属，一般要考虑节约使用或代用。