为了保证滑动轴承的正常运转，必须有良好的润滑，滚动轴承的额定载荷和极限转速都是在假设润滑适当的条件下确定的，所谓润滑适当则是指润滑剂选择合适，润滑剂量适当，润滑不良常是引起iko轴承早期破坏的主要原因之一。据统计，约有1/3轴承的损坏是因为润滑不良。
iko轴承在转动中，由于摩擦阻力使轴承不断磨损而失效。阻碍滚动轴承旋转的阻力由滚动摩擦、滑动摩擦和润滑剂摩擦三种组成。当滚动体在轴承滚道上滚动时产生滚动摩擦；保持架中滚动体的引导面上、保持架的挡边引导面上以及滚子轴承中滚子端面和套圈挡边上发生滑动摩擦；润滑剂摩擦则由润滑剂在接触处的内部摩擦及润滑剂的搅拌和挤压所组成。因而阻抗轴承运动的阻力则为上述三种摩擦总和。而润滑的目的就是通过润滑脂及其润滑方式避免滚道、滚动体、保持架金属之间的直接接触，减小摩擦热‘使摩擦阻力降至最小，从而减少磨损，防止锈蚀，延长其使用寿命。
由于滑动轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。
另外，iko轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时轴承容易生锈，不可长时间放置。
清洗iko轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂(sic、al2o3等)型砂、切屑等。
安装滑动轴承的方法，因轴承配合、条件、结构而定，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在iko轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
安装滑动轴承是否正确，影响着寿命、精度、性能。因此，设计及组装部门对于iko轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。