天津到绍兴物流公司上门提货
从企业方面分析，的物流成本为什么那么高？
物流业是融输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。近年来，我国物流业发展迅速，物流总费用占gdp的比例有所下降，但与国外日美等相比还存在很大的下降空间。的物流成本为什么那么高发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚博士曾分别从物流体系、产业、和企业要素三个层面给出分析，我们只说企业和要素层面的原因以及如何在这两方面有效的降低成本。
　　品牌化的，使温后服务更为具像化、化，并将原先阶段性、季节性的服务活动标准化。“别克关怀”的推出，突破了温后服务在形象上从属于销温的现状，更将汽车温后服务从传统的被动式维修服务带进主动关怀的，同时将加强别克品牌的市场竞争力。
一、生产要素方面
生产要素价格上涨，推动了物流成本升高。首先是土地、房租在一些大中城市上涨较快。近些年，随着城市规模的不断扩大，物流园不断外迁，造成物流企业在不断搬迁中逐渐失去老客户，而面临开发新网点的成本上升;其次，物流从业人员工资上升较快，对劳动密集型的物流企业影响较大。
对应策略利用信息化手段对网点进行升级。城市外扩，不论是发货企业查找物流企业或者是物流企业对接发货企业，都更加费时费力。而利用信息化手段对网点进行升级，则会削弱生产要素对于企业成本的影响。国内知名物流信息化服务商物通网提出把物流企业网点搬上互联网，可以让发货企业通过网络找到物流企业，从而达到节省各项成本的目的。
　　以及科学的规划管理的征途中，并凭借自身“可达性”、高效率、“低成本”、“低人力”和高覆盖率等先天优势被各国所青睐和。近期，各国均在逐步放宽政策，鼓励和引导产业的发展。在此背景下，企业更加需要将目光放长远。考虑未来的发展趋势。而不是被眼前的利益所局限，也不应因当前某些不完善的机制而裹足不前，物流是个复杂的系统性工程。无人机怎样深度融合进去、该怎样配置无人机才有高效率，才能产生大价值……这些都需要深入调查研究和严谨的规划部署，立足于市场需求，结合地区实际，让先进科技赋能生产并更好地服务于人类生活，这是创新者的使命和担当。
二、物流企业方面
1、是第三方物流企业发展不足。许多生产流通企业“大而全”“小而全”，拥有自己的物流设施。第三方物流企业水平不高，化、精细化、系统化服务水平低，尤其一揽子服务能力。
2、是物流企业规模小、小散弱，彼此合作。以公路货运企业为例，登记注册的企业中每家平均拥有车辆数量较少;近万家快递企业，仅少数企业规模过百亿。物流企业之间有效的合作与整合，难以优势互补及发挥规模经济、范围经济与网络经济效应。
3、是企业的物流装备、技术、管理、组织、人员、信息等有待提升。多数物流企业规模小、实力弱，无力进行大规模、高水平技术装备的更新改造，物流作业自动化水平较低。在搬运、点货、包装、分拣、订单及数据处理等环节，手工操作方式仍占主导，差错率高、效率低。企业管理粗放，组织结构灵活性，从业人员素质不高、不遵守操作流程、野蛮分拣等，造成了大量的损失。企业对信息化不够，企业信息化水平不高，系统的it信息解决方案，难以快速制订解决方案订单履约的准确性和客户的个性化需求。
　　却未见大规模的新能源物流车替换燃油车的现象，因为在公路运输是我国早放开进行市场化的行业，其市场运作主体以个体司机或小型民营企业为主，他们更多还是从商业利益的角度考量经营问题，同时也没有很雄厚的经济实力进行试错。因此在使用新能源物流车上是谨慎理性的，但与此同时。物流行业出现了一大批新能源物流车的运营企业，他们大多对行业发展和政策有着更敏锐的嗅觉，也有获取政策红利的能力和渠道。而且很多企业背后也有包括国资背景的大资金的支持，其发展也不以短期盈利为目的。其商业成长逻辑遵循的理念，因此在资本助力下，一段时间内这类企业甚是繁荣。
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天津市洋航物流有限公司
吴忠洋
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