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关于物流的作用，概要的说，包括服务商流、保障生产和方便生活三个方面。
服务商流
　　当前从事逆向物流的企业比较少。一个很大的原因是逆向物流在短期内很难产生巨大的效益，但从另一个角度来审视逆向物流。却是刻不容缓的，二四一逆向物流可以将废弃物再利用标准《物流术语gb/t一八三-二零零六))中规定。逆向物流reverselogistics)指物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动。这种物流管理系统主要针对那些由于问题或产品已过时的原因而形成产品零部件或物料回收的，它是将物中有再利用价值的部分加以分拣加工分解。使其成为有用的资源重新生产和消费领域。逆向物流管理强调了全局和长远的利益。
据统计。仅二零零九年“物流汇”所管理的物流企业营业额就超过一二亿元，悄然占据了上海一六%的物流市场份额。第四方物流企业是什么，它们又如何分到物流业的一杯羹，利润来源并非物流本身在昨日召开的“物流日”暨物流汇第二届年会上，“物流汇”运营方上海新跃物流企业管理有限公司董事长吴军这样介绍第四方物流的概念这是专门第三方物流企业绩效的综合型电子商务平台，不做物流，只做服务，第四方物流企业的利润来源，绝非物流本身，说起第四方物流的服务，物流总经理李岷颇有感触。二零零三年，他带着一辆客货两用车。和来到上海，想跑运输，但是“连工商局在哪儿都不知道”。
在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的交易，一般的商流都必须伴随相应的物流，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。
　　多在网络上作下免费宣传。如果有业务员的话。给业务员一些市场价格，让业务员去揽货不论是传统的异地货运，还是人青睐的网络购物，抑或企业之间的文件快递，处处都闪现着物流的身影。在卖方送货买方提货之外，专门负责为买卖双方承运的企业，统称为第三方物流企业，在，第三方物流行业每年以三零%的增速迅猛发展。已经形成了每年数百亿元的市场。国内物流行业的瓶颈也十分明显，物流企业多达四零零万家。甚至一辆车就是一个物流企业。规模小服务良莠不齐的现象十分突出。就在物流业深陷“一盘散沙”的境地时，“物流汇”等企业打出第四方物流的旗号，并且迅速做大。
保障生产
从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流，实现生产的流动性。就整个生产而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过库存结构而资金占压，通过强化管理进而效率等方面的作用，使得有效达到促进整个经济水平的。
方便生活
实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中舒适的。bdshfeusjiw
技术装备条件明显。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、追溯、路径等技术迅速推广。
基础设施网络日趋完善。截至2013年底，铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中及以上高等级航道1.02万公里；港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；民用运输193个。2012年营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。
有关部门和地方出台了一系列专项规划和配套措施。物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。
总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要为一是物流成本高、效率低。2013年全物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，高于发达水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以，迂回运输、资源浪费的问题突出。
通过智能化技术赋能物流各个环节实现效率和成本降低。实现数据业务化，物流业和制造业深度联动伴随新一轮产业以及中美贸易，全球产业布局和全球供应链格局均将发展重大调整，《制造2025》将推动我国的制造业加速向智能化、高端化、精细化发展，对于物流供应链可视化、协同化、全球化和稳健性的要求越来越高，作为生产业的重要组成，物流业将在提升制造业核心竞争力方面发挥更加重要的作用，这种趋势将进一步驱动物流业与制造业深度联动融合发展，对于物流企业而言，竞争力的关键不再是单纯提供物流运营业务。而是能够输出上下游供应链一体化的解决方案。
三是基础设施相对滞后，不能现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。
　　诚信度高的物流公司；四选择营业网点分布合理密集度的高物流公司；五选择开着货车去你那里取件的物流公司；六选择快递单上条形码的印刷质量比的物流公司；七选择快递单用纸质量比的物流公司；八选择有胶袋包着快递单的物流公司；九尽量选择赔偿金额或倍数高而且保价率低的物流公司；一零选择公司内人员素质高，服务态度好的物流公司；一一选择提供各种附加服，有关部门，如经贸委计委交通部外经贸部等，也从不同角度关注着我国物业的发展，并积极地研究促进物业发展的有关政策，随着网络的普及，网购已经成为人们日常消费的一部分。
　　两端的数据和信息的打通和连接。使得成本的降低和效率的提升可以做到，伴随着生产资料的变化，供应链的整个链条都在做调整，物流必须去适应这样的变化，机会，性网络运营物流业本身具有流动、脉络、互动的三个基础特点，即车辆与货物的流动控制和管理、象树叶脉络一样的运输网络和服务中的沟通、互动的和行为，在我国巨大且正在向着集约、整合发展的物流行业里。网络公司都有着很大的发展的机会。而具备管理团队、科技服务能力、精细化运营能力的性网络公司将凸显投资的潜力和价值，标准化体系建设物流标准化问题已经提了很多年，目前我国物流标准化应用推广不足、现有的物流标准化管理体制落后、物流作业中的设备和操作标准化严重缺失。

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曾志伟
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