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龙岩租车用户需求及决策解读

2020-1-30 2:00:40发布26次查看ip:发布人:

随着自驾游兴起以及在线租车便捷度提升,租车已经成为大众生活中不可或缺的一部分,那么租车用户需求在哪?租车决策流程如何?租车公司出路在哪?
1、租车用户需求在哪?
据艾瑞咨询数据显示,租车用户特征可从三个角度展开分析,首先为租赁周期,超半数租车用户全年租车频次超过6次,但是租车用户的每次租车持续天数多为1-4天,累计用户占比达72.3%,其中每次租车天数持续1-2天的用户占比最多,占比超过41.2%;
其次为租车价格,相对于2012年租车价格多集中在日单价100-300元,占比超过69%,2017年租车价格日单价100-300占比降低至53.6%,在日单价300-500占比提升至30%,由此推测用户对租车价格敏感度降低;
再者为租赁车型,租车用户选择紧凑型车和中型车为主,占比超过62%,其次为小型车和suv,占比24.7%,由此推测用户但大力追捧中低档经济车型,高档车出租率仍不理想(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明).
2、租车决策流程如何?
据艾瑞咨询数据显示,用户租车决策流程有分为三步,首先为租车场景,周末出游和旅游目的地出行是两大常用租车场景,用户占比超过50%;其次为取还车方式,超过50%用户希望租车公司提供送车上门服务,42%的用户担心还车不方便问题;再者为用车安全上,57%的用户担心车辆行驶出现故障,54%的用户担心车辆交通出险损坏;
3、租车公司出路在哪?
从租车用户需求及决策流程出发,租车公司应在以下三个方面深化租车服务,首先为产品设计,应聚焦于周末出游及旅游目的地出行两大自驾游市场,深化同旅游公司及旅游景区的合作;其次为租车服务,应简化车辆预定流程,缩短服务响应时间、提供送车上门服务和异地还车服务;再者为用车服务,应补充车辆故障及交通事故处理服务,提升车辆违章及保险理赔处理效率。
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租车是短期性合作方式,很多人碍于麻烦性或者存在侥幸心理,并认为短期租车不会发生事故风险,毕竟发生的概率也是很渺茫的。那么专业的租车需要签订协议吗?这就需要掌握正确的租车方案重要性,并能很好解决其租车相关问题,无不是对于专业租车的要求条件。
专业的租车公司租车,手续完整性与正规化,其流程式的租车方式,无不是让租车工作有条不紊进行,即使发生任何的相关问题,然而也能秉承着租车协议条款内容执行。因此专业与正规租车公司,其手续的完整性与规范性工作,那么在租车交易的时候,需要签订一份保险协议与租车协议的。
正规的租车公司,租车工作正规化与规范化,那么在租车交易工作时,需要遵循其公司的制度,比如需要缴纳金或者一些抵押品等。当然不相同的租车公司的经营方案不相同,决定其租车的方式不相同,关键在于挑选适合与信赖的租车公司合作,这才是关键性的租车工作与问题。
关于租车需要签订一份协议吗?这也是必然性的结果。值得一提的是,签订租车协议时,需要了解协议条款内容,查看了解基本的情况之后,方能签字完成租车工作,并且对于正规与专业的租车公司,一切工作正规化与规范化,即使是第一次租车也不会有任何的影响。
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      发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。简单上讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的,虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史,无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未变,这是一个富于创造的时代,那些发动机设计者们,不断地将最新科技与发动机融为一体,把发动机变成一个复杂的机电一体化产品,使发动机性能达到近乎完善的程度,各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点,那么什么是发动机性能呢?
发动机的分类
现代高科技在发动机上得到完美的体现,一些新技术、新结构广泛应用在发动机上。如v12、v8、v6发动机:它们均指气缸排列成v型,这种发动机充分利用动力学原理,具有良好的平稳性,增大发动机排量,降低发动机高度。如:audia860使用w12-12缸v型排列发动机,benzs600使用v12-12缸iv型排列发动机等。
一般情况下,按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型。目前1.3l-2.3l排量的车大多采用直列四缸发动机,其特点是体积小、结构简单、维修方便;2.5l以上的排量一般采用多缸设计,其中有直列六缸,如宝马;也有呈一定角度分两边排列的v型六缸发动机,可有效果降低震动和噪音,如别克车系;一般来说排量越大,发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。
发动机的性能
发动机性能参数也就是最能体现发动机工作能力的参数,主要包括:排量、最大功率、最大扭矩。
关于排量:排量往往与发动机功率联系在一起,排量的大小影响着发动机功率的高低,通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。什么是排量呢?大家都清楚,活塞在气缸内作往复上下运动,这样往复运动必然有一个最高点和最低点,活塞从最低点到最高点所扫过的气缸容积,称为单缸排量,所有气缸排量总和称为发动机排量,很显然3.0的排量对你来说应该心满意足了。
关于最大功率与最大扭矩:这往往是大家最容易混淆的两个概念,有人认为车的功率越大,力就越大,其实不然。同样300匹马力,在跑车上可以让车跑到250公里/小时以上的速度,但在一部货柜车上,可能最多只有150公里/小时的速度,但它能拖动30-40吨重的货柜。这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同,简单来说,功率表现在高转速,在发动机性能曲线图上,随着转速上升而明显上升,它决定了车子能跑多快,扭矩不一定在高转速时发挥,在曲线图上较为平直,它可以决定车行驶时的力量,包括加速性。
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