钢塑土工格栅采用熔铸凸结点式连接纵横筋带构成格栅，其结点强度高，焊接格栅结点抗剪强度≥1.5mpa，凸结点格珊结点极限剥离力≥300n。格栅网状熔铸凸结点结构，增强格栅与岩土的嵌锁咬合作用，能约束土体的侧向位移，增强地基承载力，减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基础的整体性能，且能防止面层开裂。
通过若干工程实例证明，钢塑土工格栅的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，可节省造价10%-50%。
钢塑土工格栅主要用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等工程的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等补强处理，一般软土地基处理填高大于4米时采用较多。此外在路桥结合部防止不均匀沉降时或旧路加宽防止在新旧路基结合部出现纵向裂缝时加铺钢塑土工格栅补强。在深海作业、堤岸加固工程中，钢塑土工格栅也有大量采用，解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
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钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
钢塑复合土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

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