外贸“十三五”规划淡化速度目标 未来增长潜力在服务贸易
作为拉动经济增长的传统“三驾马车”之一,外贸在“十三五”时期更关注的不是增长的速度,而是结构的优化以及效益的提升。“统观整个规划,就像是一个运动者不再关注奔跑的速度,而更关注跑步的方向和姿态”,商务部研究院国际市场研究所副所长白明,对新公布的外贸“十三五”规划作出这样的评价。1月9日,商务部印发的《对外贸易发展“十三五”规划》(下称规划),记者发现,规划未设置具体的数字目标,而是表述为:外贸结构进一步优化,发展动力加快转换,外贸发展的质量和效益进一步提升,贸易大国地位巩固,贸易强国建设取得重要进展。
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随着“大众创业,万众创新”的不断深入,万华咨询认为,十三五期间,将出现越来越多的中小企业,丰富市场经济。“十三五”期间,全球经济持续复苏仍面临诸多挑战,工业经济增长新旧动能正加速转换,工业生产将保持平稳增长,但仍存在不稳定因素。未来将持续推进供给侧结构性改革,坚持创新引领,加快制造业创新中心建设,以智能制造为主线,推动工业转型升级,同时还要关注国际经贸规则新变化、新趋势,重塑工业竞争新优势。
这表明,作为拉动经济增长的传统“三驾马车”之一,外贸在“十三五”时期更关注的不是增长的速度,而是结构的优化以及效益的提升。
白明指出,中国的货物贸易很难再现类似前些年的快速增长,未来增长的潜力在服务贸易上。从国际产业链上看,服务、技术、资本将占据更重要的位置,其中高投入高产出的技术对我国经济升与结构调整至关重要,而这需要巨额的资本支撑,目前中国资本正在加速出海,海外并购快速增长,中国也在加大对高质量外资的吸引力度。
在地方收支矛盾加剧情况下,如何弥补支出缺口,是地方面临的实际问题,这也将影响减降费的成效。据中国财政科学研究院调研报告显示,部分地方在取消行政事业性收费后,相应开支转由财政承担,为了弥补支出缺口,又提高其他项目收费标准。
