一汽、上汽错位竞争？

奥迪与上汽合作的消息引发一汽奥迪经销商不满，11月12日，一汽奥迪的经销商们以书面形式发出了“书面照会”。“照会”内容称新的销售公司成立，将对奥迪品经销商现有渠道造成损害，要求厂家给出明确说明，并要求维护奥迪品经销商的合法权益。奥迪很快做出回应。1月14日奥迪中国表示：将继续加强与一汽之间的合作。未来5年内，一汽-大众将国产5款奥迪e-tron车型，其中包括续驶里程超过500公里的纯电动车型，“我们的e-tron攻势明示了未来的方向，”奥迪公司董事会主席施泰德强调，“奥迪和一汽集团之间已密切互信合作了超过四分之一个世纪。在长期发展略框架下，我们会继续扩大成功合作。

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”显然，共同拥有奥迪之后，一汽与上汽的竞争不可避免。“奥迪新的合资公司不仅与一汽奥迪错位竞争，同时还承担奥迪品年轻时尚化重任。”知情人士透露，这也是此次双方在德国约定的。

知情人士透露，上汽奥迪和一汽奥迪错位竞争的规划由来已久，上汽奥迪的定位偏向个性化而一汽奥迪则偏于商务。

不过，与其他豪华品类似，奥迪毕竟不是一个以产品系列多取胜的品，产品线并不多，未来如何开发出更多的产品和技术，满足两个合作伙伴的需求，将考验管理层智慧。

另外，在渠道的问题上，对于上汽而言，肯定更愿意开辟自己的渠道，不过，两个渠道的管理并非易事。

除了避免两家企业之间“左手打右手”影响到品，两家公司之间如何协同、如何共同构建品，也将是奥迪面临的很重要的课题。