祯通国际物流有限公司
记者近日从市邮政管理局获悉，揭阳市正加紧推进邮政业安全监管平台建设，加快实现重点快递企业视频接入以及相关信息化管理，推动全市邮政业安全监管水平迈上新台阶。
邮政业涉及千家万户，近年来全市快递行业呈现爆炸式发展态势，行业监管压力日益增长，特别是每到邮政业生产旺季，监管保障生产安全面临不少挑战。去年以来，揭阳市全力落实好邮政业“众剑行动”工作，累计出动执法人员达435人次，检查企业113家次，有力保障了行业安全生产，推动行业安全监管水平迈上新台阶。在此基础上，市邮政管理局针对网购旺季的重要节点，扎实开展“双十一”“双十二”等节点的行业安全大检查，强化寄递渠道安全管理工作，并在岁末年初开展寄递渠道涉枪涉爆隐患集中整治专项行动。与此同时，该局加紧推进邮政业安全监管平台建设，努力实现对全市重点快递企业的视频接入以及相关信息化管理。该平台建成后，将成为全省一个邮政业安全监管中心，具有示范性与引领性，将有效提升全市邮政业信息化监管水平，有力保障行业安全生产。
邮政业的监管和执法行动，离不开相关部门的沟通协作。为加强联合执法力度，有效打击邮政业各类违法行为，市邮政管理局与市烟草局建立寄递渠道涉烟违法行为联合监管协作机制；与市工商局、市交通局等部门联合开展物流快递打假行动和电子商务产品专项打假联合行动；与市交通运输局、市公安局、工商局、烟草专卖局等单位组成联合行动组，深入快递企业与物流企业开展物流快递打假行动；联合市公安局治安支队、禁毒支队在惠来县开展安全专项检查，并对惠来县华美源通快递有限公司涉嫌不执行收寄验视导致毒品通过寄递渠道流通出去进行立案查处，这是全市快递行业宗被行政处罚吊销经营许可证的案件。
近日召开的山东省整治道路危化品运输车辆本质挂靠经营和运输介质不符工作推进视频会提出，到今年12月底，对本质挂靠经营、罐式车辆介质不符问题进行集中整治，全面清理道路运输安全隐患。
山东省交通运输厅厅长江成表示，通过整治，道路危化品运输企业必须做到产权关系、劳动关系、运输生产组织、财务管理、管理责任“五统一”，真正达到“车辆自有化、人员员工化、管理规范化”的整治目标。
据了解，本质挂靠经营，指不具备经营资质的单位或个人挂靠在具备经营资质的企业，以其名义从事经营活动的行为。今年5月底前，山东各市政府将组织交通运输、公安、安监等部门成立联合工作组，按照“五统一”标准，对辖区内所有道路危化品运输企业进行审查甄别，逐车查明车辆的产权等情况，对认定本质挂靠的，逐车列出清单。7月1日起，如出现新的车辆挂靠经营行为，依规由当地政府追究许可机关主要负责人责任，吊销企业相关证书和执照。
进入三月份，准格尔大地万象复苏，又是一年公路施工季。准格尔旗大龙高速的建设者们已赶赴施工现场，进入了紧张的施工阶段，标志着大龙高速公路已全线复工。
大饭铺至龙口高速公路，项目起点大饭铺，途经庙壕，终点位于龙口镇，与山西省在建的灵河高速龙口黄河大桥相接，全长44.67公里，总投资36.3亿元。大龙高速路线基本呈南北走向，采用双向4车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，主线大中桥26座，涵洞40道，通道29处，分离式立交1座，互通式立交5处，服务区1处，收费站4处。2018年，大龙高速公路的建设者们将继续完成征地拆迁、路基土方、桥梁桩基、涵洞、桥梁预制梁、防护工程等工程，计划2018年底建成通车。
大龙高速，是s31市—准格尔旗高速公路南段延长线，自治区中部重要出省通道之一，也是自治区提出“七网”同建强基础的重点建设项目。大龙高速的建成，将成为加快晋蒙物流和经济交流的快速通道，对促进地方经济快速发展，方便老百姓安全便捷出行起到积极作用
危险货物
铁路运输的危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在铁路运输过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损或者环境污染而需要特别防护的物质和物品。这样货物的大型运输常需货运专线，如服务于中海壳牌石化工业区的惠大铁路。
特种货物
货运专线铁路系统运输的特种货物主要有长大货物、商品汽车和集装箱。
铁路运输具有低成本、速度快、运量大、安全可靠、连续性强和风云无阻等多种优势，货运专线特别适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次，而客运的主要特征是以速度为先、载量为次，为了不干扰运输效率，大型物流公司、化工能源矿区和国家粮食仓库等都必须建设相应的货运专线。
建设货运专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。
货运专线优缺点：物流专线的益处是运输成本较低，不益处是走到时间不能确定，不能满足较急的货物。
3月27日，杭州阿云运输有限公司正式取得水路运输经营许可。这是继杭州三阳航运有限公司之后杭州第二家以内河集装箱运输为主营业务的水运企业，也标志着钱塘江内河集装箱运输市场揭开崭新的一页。
追溯钱塘江内河集装箱发展历程，作为行业的先驱，钱江辖区内杭州三阳航运有限公司早在2012年前后就已开展集装箱运输经营。然而受制于航道条件、市场培育周期等因素，在行业发展初期，杭州内河集装箱运输始终处于不温不火的状态。但近年来，随着杭甬运河杭州至宁波港航线的打通，以及省市各部门不断出台内河集装箱运输扶持措施，率先减免“四自”航道通行费和船舶过闸费，并出台集装箱船优先过闸政策，极大提升集装箱船舶运输效率和经营效益，持续利好政策叠加，终得到市场的积极响应。钱江辖区集装箱运输企业运输量自去年6月起不断走高，2018年1季度钱江辖区运输企业水路集装箱运输量达到4180teu，同比去年增长78.2%。
在此背景下，辖区相关企业积极组织增产扩能新增运力，杭州阿云运输有限公司也借此契机谋划开业经营。在各相关部门的大力支持下，通过行业管理部门的积极协助指导，公司顺利于3月底取得水路运输经营许可，正式成立开业。据了解，杭州阿云运输有限公司开业起始运力2艘，共计1196总吨，57标准箱(含空箱)。未来，公司计划在现有基础上，通过购置和转入，逐步新增运力，初步形成5艘多用途船的运力规模谋求进一步的发展。