上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司（以下简称新孚美），是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4s店以及保险公司达成战略合作。
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自动变速箱故障现象：车主反映该车换r挡时有较大冲击，换d挡时一切正常。
自动变速箱故障分析：维修技师试车，在怠速工况、冷却液温度90℃时检查换挡情况。第1次换r挡时冲击较大，换d挡正常;第2次换r挡时感觉冲击比第1次稍小。关闭发动机3min后再起动，试验结果与刚才一样。用故障诊断仪vas6150b检测各控制单元，均无故障码存储。
该车行驶里程并不多，为什么第1次换r挡时冲击较大?用故障诊断仪读取发动机怠速工况的数据流：节气门开度为5.098%，超出正常范围。拆检节气门体，发现节气门叶片周边很脏，这会导致换挡冲击。维修技师清洗节气门后，进入发动机控制单元做节气门的匹配。
做完匹配后，维修人员再次读取发动机怠速工况数据流，此时的节气门开度为1.560%，在正常范围。维修技师试车换r挡，冲击现象消失，但驾驶车辆行驶一段时间后，关闭发动机3分钟，再起动车辆换入r挡，故障现象又出现了。
：利用故障诊断仪的引导功能对dsg变速器做基础设定，然后在怠速工况反复换r挡，均无冲击现象。交车1个月内多次回访客户，客户回复换r挡时冲击的现象再也没有出现过，故障彻底排除。
总结：该车之前的换r挡冲击，与节气门过脏有关。但是清洗后不但要做节气门的匹配，还需做dsg变速器的基础设定，从而使节气门开度适应变速器的换挡曲线，保证换挡平顺性。
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