专用汽车专业进口清关
万享供应链是一家专业做进口清关，国际物流的服务公司，总部位于上海市浦东新区，分公司辐射全国，遍布东北，华北，华东，华南等各个主要沿海港口城市。我们具有相当丰富的进口经验，庞大的业务团队，强大的清关操作部门以及海外部门。我们可以操作的产品主要包括旧机电设备，汽车，食品酒水，木材，化工品，化妆品，饲料化肥等。全国各个口岸的海关针对每个产品的进口都有不同的政策调整，对一些特殊物品的监督力度也稍有差异。所以广大用户朋友们有什么需要进口的产品，但是找不到很好的渠道跟资源的时候，请您来电咨询，我们会根据不同的口岸情况，提供给您有优势的清关方案，尽可能节约进口成本。
公司精神：万享（无尽分享）—万众一心，享誉未来。
我们的价值观：成就客户，集体奋斗。
我们在全国还有两家下属公司：上海虎桥进出口有限公司和广州进贸通供应链股份有限公司。
（1）作业型专用汽车。是指在汽车上安装各种特殊设备进行特定作业的汽车。
包括救护车、消防车、环卫车、电视广播车、机场作业车、市政建设工程作业车等。
1.救护车（ratchet），是动画/电影《变形金刚》中博派的一个重要角色，这里的救护车就是普通的救护车。
所称旧机电产品是指符合下列条件之一者：
（1）已经使用，仍具备基本功能和一定使用价值的机电产品；
（2）未经使用但存放时间过长，超过质量保证期的机电产品；
（3）未经使用但存放时间过长，部件产生明显有形损耗的机电产品；
（4）新旧部件混装的机电产品；
（5）大型二手成套设备；
2.消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
3.环卫车
环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆。环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列为主。
洒水车按照品牌分类：南骏洒水车、东风水罐车、解放水罐车、福田水罐车、重汽水罐车、陕汽水罐车。
（2）运输型专用汽车
是指车身经过改装，用来运输专门货物的汽车。包括垃圾运输车、冷藏车厢货车、运输沙土的自卸汽车、混凝土运输车、罐车，此外还有挂车、半挂车、集装箱货车等。
1.垃圾运输车
垃圾运输车主要二类底盘和上装部分组成，底盘主要有：沙田，解放，江淮，福田等几大品牌，上装部分由各大改装厂改装。
2.冷场车厢货车
3.自卸汽车
自卸汽车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。应该就是建房子是运沙子的汽车。
4.挂车
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。 是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。
进口旧机电的优势：
例如一台新卧式加工中心购买价格可能需要200-300万人民币甚至更高，而对于旧机来说可能只需要三十几万甚至更低的价格，即使再加上进口的物流费用也是远远低于新机采购价格的。这样可以大幅度降低国内工厂的生产运营成本。
旧机电进口流程：
旧机电进口网上申请：  网上旧机电进口申请
需要提供设备信息：商品名称、hs编码、数量、规格型号、产地、制造日、期制造商、价格(usd)、用途、以及申请单位营业执照
所需时间：当天完成
装运前检验检疫申请： 一般免装的机电：仪器类，hs编码9开头的，模具类，配件等；免装运前检验检疫的国外直接发货
1.网上申请后如需装运前检验检疫，则会自动跳出有哪个检验机构负责
2.预约好中检公司后3-7个工作日左右出证
3.安排装运前检验检疫申请
近年来，中国汽车行业的发展有目共睹。如今，中国已经成为了世界zui大的汽车生产、制造和使用国家。当初，美国被比喻为车轮上的国家。而现在，中国也成为名副其实的成为汽车大国了。
但是就在汽车产业高速发展，大家都认为中国制造已经腾飞的时候。其实我国在汽车制造领域还有着一大短板，与国外存在着巨大的差距。
那就是特种车辆。提到特种车辆就不得不说消防车，这类制造工艺zui为复杂，需求量zui大、附加值zui高的车辆。几乎每个城市都能看到它的身影。这种车辆是我国经济发展和人民财产的重要保障。按照不同的用途，消防车也分为很多个品种，比如灭火车辆、机场消防车、后援消防车和举高消防车等等。而国内使用的大多数消防车，zui为关键的底盘几乎全部是来自进口。我国没有能力生产，虽然一些厂家也试图研制，但产品在性能、功率和使用寿命上都与国外产品存在巨大的差距。在中国制造快速发展的当下，这无异于打脸！
世界上消防车主要分为美国和欧洲两大两大类型，美国生产的消防车辆，是底盘和上部消防设备由一家公司生产，欧洲是通过改装底盘，添加上部消防设备来生产。两者截然不同。而我国采用的是欧洲的生产方式，消防车是所有特种特种车辆中需求数量zui多，附加值zui高的产品。中国厂商生产的消防车底盘大多是仿制欧洲产品，但是技术指标和性能上却不如欧洲货。为了获得性能可靠的消防车，只能是花费大量的外汇进行购买。想要研制出属于中国人自己的消防车，难上加难。因为这类车辆是救命用的，每一次火情都无法拿来试验。
据统计，进口的普通消防车辆价值都在数百万，甚至上千万。我国每年都要从欧洲进口近千辆的各类型消防车。这一车辆，几乎完全被西方国家所垄断。不仅如此，各大城市中高端的救护车也全都是来自进口。我国汽车工业虽然在研发上投入巨资，但对于这些特种车辆依然是没有取得突破。