1.输送具有腐蚀性的化工介质或。（如：氮水、丙酮等）2.输送高温气体，热油等高温介质（如：热蒸气、导热油等）3.输送低温或超低温介质（如：
液氮）4.高温环境下输送水、汽油等介质。（如：炼钢、炼焦、连铸设备中水汽系统和液压系统）5.需要减震或消除噪音的管路（如：泵的进出口）
想必大家对声测管都有个大概的了解,今天声测管厂家小编就给大家分享一下什么是声测管及其它的工作原理,声测管是现在桥梁建设必不可少的声波检
测管，利用声测管可以检测出一根桩的质量好坏，声测管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，
它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式，将直接影响检测结果。因此，需检测的桩应在设计时将声测管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时
应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。
声波检测用钢管是市场上专门应用于超声波检测的声测管。声测管是利用冷硬钢管专业成型后，利用钳压连接、螺旋连接、法兰连接等方式进行连接，
制造而成的，在混凝土浇注时有可靠的防渗效果。高强双密封钳压式声测管在承口端端部设计了两个凸槽，凸槽内配有密封圈，安装时将本产品的插口端插
入承口端10cm，然后用专用液压钳同时对两个凸槽进行挤压，被挤压部位的管材受力后收缩变形，两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材，从而有效实现
了本产品的可靠连接；同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间，起到了极为良好的双保险密封作用。
正确设置声测管的宽度非常重，要声测管按照性能及安装方法有C型,E型,F型等.不同类型的桥梁声测管装置适用于不同声测管量桥梁接缝.在桥梁设计
时如何设置声测管的宽带?通常设定声测管宽带根据道路,交通环境和气候在条件下进行设置这也称为理论通行能力.即在理想环境条件下路桥上通行能力在
单位时间内一条车道或道毛勒声测管路路段某一断面的车辆数;通过两车头间距推算型钢声测管宽度.而现实生活中还需考虑车道宽度及坡度及交通条件来确
定实际声测管宽度.同一类型声测管装置其宽度直接影响产品价格高低。
声测管一般在对桩基的完整性进行声波检测之后，就没有了其他用途，但是经技术员在深入多个工地研究后参观后发现，现在许多工程都将声测管作为
压浆补强工艺的压浆管来使用，大大提高了声测管的利用率，使之不再是一次性产品，具体方法总结如下：首先是对声测管进行改造，因为声测管原来为了
测试桩基的完整性底部是密封的，再用来做压浆管时无法排浆，所以要在底端人工开设一个A形缺口来排浆，但是在声测管深入压浆空间之前，这个缺口要
用木塞或者铁皮进行临时的一个封闭，防止在深入过程中水泥浆渗入管内。然后是对明显有缺陷的桩基进行压浆补强，在声测管中取一支来作为压浆管，其
余的则可以作为回浆管，在注浆之前，把注浆泵安在声测管上，用高压水柱把最开始我们在底部封锁开口的铁皮或木塞冲开，并持续冲洗，直到回浆管有清
水流出，15分钟后，再进行注浆，在高压作用下水泥浆首先渗入桩底沉渣及桩底土层中然后将压力增大2-3MPa，使浆液冲破混凝土保护层或缺陷而进入桩身
周围的土层中直到回浆管流出水泥浆约15分钟后停止注浆。以上就是声测管在进行桩基检测完毕之后循环利用，改装为压浆管的全过程，希望对您有所帮助