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立体停车库属于仓储设施,专门为各类车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回转台（采用埋人式）、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构成,在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广,专业车场管理公司采用此类设备的时机日趋成熟。马上停
对于我市的大多数有车族来说，晚上下班最头疼的不是路上可能会堵车，而是回到小区能不能抢到车位。近几年来，随着我市有车一族的增加，住宅小区车位配比不足的矛盾日益凸显，业主“抢车位”的难度日益增加。
小区停车难 业主、物业都有难念的经
说起小区停车难，家住芷兰小区的陈先生一肚子牢骚。以前，陈先生因为担心小区停车难没买车，去年买车后发现小区停车还真难。“买了车后，我每天下班的头等大事就是把车停回家，因为下午6点以后小区里的草坪、消防通道等空地只要塞得进车的角落都塞满了车。买车后，我下班回家准时了，晚上不敢出去娱乐了，作息时间特别规律了。”陈先生自嘲到，但就是这样，他还时常在小区转几个圈都找不到车位，早上经常被别人的车堵住。“有天早上我的车被别人的车给堵了，因为急着上班，便骑着电动车去上班了，可后来要外出办事没车不方便，上午十点又回家拿车，没想到车还是被堵着。”说起停车难，陈先生有很多话要说。
而芷兰小区的物管也对停车难很头疼，芷兰小区物管经理贺宗锡跟记者诉苦：“小区的停车问题简直就是小区大的难题。”原来，芷兰小区建于2000年，小区内有190个车位，100个车库（其中只有50%用作车库），而小区有住户786户，目前物管登记在册的小车有670多台，还有部分车辆没有登记，车位严重不足。每天早上6时至8时，芷兰小区物管的两名工作人员都专门为车主喊车，最多时一天早上要喊70多位车主。因为停车难，小区内每月都要发生十几起车辆刮擦事件，“车被刮了，业主就理直气壮地不交物管费，而因为车辆被堵，放气、划车，甚至堵小区大门的事件时有发生，让我们疲于四处‘灭火’。”贺宗锡对于小区停车难实在很无奈。
其实，随着私家车的急速增长，不仅是在像芷兰小区、健民花园、利民花园、锦都豪苑等小区这样兴建于2000年左右的老小区，甚至兴建于2005年后的小区，如金色晓岛、芙蓉嘉园等在内的我市绝大多数小区都面临着停车难的问题。
近几年，我国立体停车库设备销售额不断提升，去年销售额突破了110亿元，同比增长2.9%。我国机械式立体停车库生产企业已经拥有丰富的建设经验及技术水平。目前我国停车场建设面临配套用地供给不足、社会资本进入意愿不强、收费机制导致投资回报率低等问题，这将成为停车位供需矛盾扩大的重要因素。
2016年8月住建部、国土部联合发布了《关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》，明确将停车场用地供应纳入国有建设用地供应计划，规范用地管理、盘活存量土地，同时制定了土地分层出让政策；鼓励停车产业化；鼓励超配建、增建公共停车场；停车场建设用地使用权可整体转让。相关配套政策的出台将解决停车库建设的土地资源问题，进一步推动我国立体停车场项目建设。

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