杭州名图物流有限公司
经满洲里口岸的国际货运线路有18条，连接中国、俄罗斯、波兰、德国和其他欧洲国家。今年季度，满洲里口岸已通行220趟国际货运列车。同一时期，西线的阿拉山口口岸通行了158趟国际货运列车(比去年同期增长60%多)，运送货物5.35万吨，价值9.65亿美元。
俄高等经济学院东方学教研室主任阿列克谢·马斯洛夫认为，中国与白俄罗斯共同建设物流中心的战略举措是非常正确的。他说：“中国首先投资在确信能获得利润的地方。在白俄罗斯这就是物流中心。”
独联体国家研究所副所长弗拉基米尔·扎里欣表示，中国重视稳定，而白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科确保了这种政治稳定。
文章称，同时，在白俄罗斯的背景下可以看出，俄罗斯吸引中国投资的计划失败了。马斯洛夫解释说：“与其他一些国家不同，俄罗斯在对华关系上持更加独立和强硬的立场。这在很大程度上不讨中国喜欢。”这位专家说，在与白俄罗斯靠近的同时，中国还可能淡化对俄关系，因为俄罗斯传统上把白俄罗斯视为自己的利益区。他说：“通过与白俄罗斯合作，中国想用运输和物流走廊来包围俄罗斯，以此启动与俄罗斯的新谈判和新关系。”
在谈到今后物流行业的发展势头时，孙晓波这样说到，“中国现在整体的经济形势一片大好，产业结构合理。而物流行业现在拥有巨大的需求量，先进的物流技术应用已相当广泛，行业内产业结构也日趋合理，未来可能会出现平台型的物流巨头。”
其实，物流业若想得到发展，除了行业自身积极进行技术理念革新和不断寻求创新创造外，还需要政府给予大力的支持。在宏观决策上，颁布一定的政策法规，对物流企业的正常发展给予促进，对物流市场中的不规范行为加以约束；加大对区域间基础设施建设的宏观调控，引导区域间的错位发展与差异化发展。
尽管当前我国的物流市场还将持续面对物流成本高昂的问题，同时物流理念、供应链管理技术与应用方面也将面临挑战。但有成语道“破而后立”，我国的物流业需要在阵痛中披荆斩棘般前进，不断调整学习，才能为我国经济的整体发展发挥更大的作用。
中国招商局集团将投资5亿美元在明斯克以东25公里建设中白商贸物流园。该中心的面积约1平方公里。而中国在白俄罗斯的工业园总面积达90余平方公里。招商局集团不是一参与此项目的公司。另两家中国公司——中兴通讯和中联重工也将参与建设中白工业园。
接下来，将完善四大综合性物流枢纽——南京打造对接上海，辐射中西部的区域性航运物流中心；徐州加快建成沿东陇海重要的物流枢纽和区域分拨中心；苏州重点打造全球制造业供应链管理中心；连云港要加快建成面向“一带一路”沿线国家的区域性国际物流枢纽。
此外，《意见》中还提出加快智慧物流建设，推进多式联运网络化建设，提升仓储配送智能化水平，推动供应链物流管理一体化建设，发展高效便捷物流新模式，健全物流法规标准体系，营造开放共赢的物流发展环境。
快递信息泄露是很多消费者头疼的问题，如今这一问题有了新的解决方案。23日，智慧物流平台菜鸟网络联合上海青浦公安分局网安支队、多家物流企业共同发布国内一个物流安全服务平台，保障物流行业全链路的信息安全。
第三届物流快递行业信息安全大会23日在上海举行。菜鸟安全部高级技术专家苏奕说，信息安全一直困扰着物流行业。以快递行业为例，一个包裹从仓库、运输干线到分拨点、网点，各个中转环节均存在被黑客攻击和信息泄露的风险。当前，快递物流企业的安全能力参差不齐，一家企业的信息安全漏洞，有可能带来整个行业的信息安全风险。
中国人的投资对白俄罗斯经济来说可不是小数目。2015年，白俄罗斯向中国银行贷款5亿多美元。2016年初，该国总债务估计达124亿美元，其2015年的经济总量也只有548亿美元。
招商局集团区域发展部部长胡勇表示，该公司将借助已开通的“粤新欧”班列，打通华南地区经中亚五国、白俄罗斯至欧洲各国的物流运输干线。
文章称，如今，中国和欧洲之间运行着3条物流主干线：经阿拉山口的西线、经二连浩特的中线和经满洲里的东线。从中国十多个城市出发的列车开往杜伊斯堡、汉堡、切尔克斯克、车里雅宾斯克、罗兹、华沙、马拉舍维奇、帕尔杜比采、鹿特丹、布雷斯特等欧洲城市。
中国媒体报道称，中国-欧洲物流走廊的中线已经投入定期运行。《人民日报》称：“经过二连浩特口岸的列车班次正在逐步增加，这说明中国-欧洲物流走廊中线的定期运行已经基本实现。”
4月末，中国河北省与欧洲之间的趟国际班列(保定-明斯克)开始运行。新华社报道称，这趟列车走物流走廊的东线——出满洲里口岸、经俄罗斯境内抵达明斯克。新线路总长1.8万公里，单程需要15天，预计每周发车1-2班。
总结起来，互联网在提高物流效率方面发力点主要有两个。一是实现物流全流程的透明。包括车源、货源、动态、交接等等方面，从而实现车货的高效匹配。二是降低无效物流率。公路物流业企业正经历艰难和痛苦的过程，但坚定信心努力作为，终将得到希望的结果。冷链物流发展将提速。8月31日，记者从交通运输部举行的新闻发布会上获悉，到2020年，我国初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系，“断链”问题基本解决，全面提升冷链物流服务品质，有效保障食品流通安全。
交通运输部提速冷链物流发展?解决运输“断链”问题
部运输服务司副司长王绣春在发布会上表示，交通运输部已于24日印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》（简称《意见》），重点围绕设施设备、运输组织、信息化、行业监管、配套政策等核心要素，明确了交通运输促进冷链物流发展的主要任务。
发挥基础性作用?支撑居民消费升级
-/gjdcch/-