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2019-2-16 16:26:46发布101次查看ip:发布人:

后八轮自卸车买卖
半挂自卸车发动机飞轮齿圈的检修
下面小编为您介绍一下半挂自卸车发动机飞轮齿圈的检修知识。
半挂自卸车发动机飞轮齿圈的检修:常见的损伤故障是齿端磨损和断裂引起的起动困难。检查齿圈的牙齿有无凹坑和刮伤等现象。一般齿圈磨损后可以翻面半挂自卸车使用,严重磨损或断裂,应更换新齿圈。从旧车上拆修齿圈时,用氧炔焰对齿圈向发动机的一面进行加热,然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。车辆大修时,齿圈需前后调换,加热压装,热装时注意加热温度均匀,温度不得超过350℃,以避免飞轮齿圈退火。
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后八轮自卸车转让介绍预防自卸车漏油措施
1、重视衬垫作用。自卸车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如自卸车油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。
2、自卸车各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成自卸车机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3、及时更换失效油封。自卸车很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现自卸车渗漏应及时更新。
4、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。自卸车发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对自卸车进行定期检查、疏通、清洗。
5、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使自卸车螺母压紧而解决密封。
6、避免自卸车轮毂甩油。自卸车轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;自卸车制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏通通气孔。
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自卸车空调故障检修小技巧
一、自卸车空调系统机械故障
自卸车空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧,影响动力传递。自卸车内部零件损坏或磨损,影响压缩性能,表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏,影响压缩性能。
自卸车冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖,影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常,可能导致送风气流不足。储液干燥器则看内含滤网和干燥剂。滤网是否堵塞,可能影响冷媒流动;干燥剂是否失效,影响吸水能力,可能引起冰堵。正常干燥剂是蓝色的,吸饱水的干燥剂是红色的。膨胀阀故障要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量,起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大,自卸车的制冷剂流入量大,蒸发器表面因过冷结霜,导致自卸车制冷长时间停止;如果阀口始终张开过小,制冷剂流入量小,导致制冷不足。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖,影响热交换;是否变形等。
二、自卸车空调系统电器电路故障
压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。
三、自卸车冷媒及冷冻油引起的故障
自卸车冷媒及冷冻油引起的故障,原因有很多,包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。
如果自卸车制冷剂过多,热量散发慢。若在维修时过多地加入冷冻机油,也会使制冷系统的散热量下降。检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察。如果自卸车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多,可以在自卸车空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。检查方法:自卸车制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在自卸车空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。
自卸车制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常叫脏堵:干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。
当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于温度下降,水分子在小孔中产生结冻现象,并导致自卸车制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。这个现象叫冰堵。检修方法:停机一会,待冰熔化后,自卸车制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。
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