景德镇危爆货物运输车详细数据
危货车为什么要加装前盘后鼓制动器、abs防抱死刹车系统、限速装置?尤其是今年各地对危险物品运输车上户要求及标准也越来越严格，也越来越苛刻。究其主要原因，交通事故的频发，给人们生命及财产带来不可预见的灾难，所以为杜绝此类事故的发生，我国工信部和部联合推出了(2011)632号文件，根据文件精神，从2012年9月1日起，对新出厂的专用车上牌提出了新的要求，要求对易燃气体厢式运输车的生产标准要求如下：1.限速装置和盘式制动器类别：危险货物运输车主要车型：易燃气体厢式运输车、气瓶运输车、易燃液体厢式运输车、防爆车、油罐车、化工液体运输车、液化气运输车、废物转运车等技术要求：应装备abs防抱死系统及限速装置，限速装置设定的时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器。
焊接质量应符合jb4709的规定，焊缝均匀，无焊穿，夹渣气孔及假焊等缺陷。a2.5外露金属件均应进行防腐处理。a3试验项目及方法a3.1外观检查抗爆容器本体不得有严重氧化锈蚀等缺陷。焊接部位经无损探伤检查，应符合2.4条的规定。a3.2抗爆裂性能容器内放置140发8#工业电，引爆后容器本体除泄爆口外，其它部位不得出现爆裂。a3.3抗殉爆性能在抗爆容器内放置100发8#工业电，同时在容器外筒壁上100发8#工业电，引爆容器内，容器外不得发生殉爆。a3.4冲击波超压在距被引爆的容器侧面2.5米外测量，其冲击波超压不得大于0.02mpa.a3.5声波当容器内100发8#工业电时，在距中心5米处测量噪声不大于150躲db。a3.6试验条件a3.6.1取样从送检样品中，任选30%作为式样(送检样品少于10件时，抽检数量不得少于3件)。
危险品运输车用于矿山勘探爆破、危楼爆破、桥梁施工爆破、河道破冰作业、保安公司及相关使用企业在购买爆破器材运输车时应考虑哪些相关事项？下面就新用户在购买爆破器材运输车时，做了以下几点概括（仅供参考）。
当面对不好的道路情况的时候，定位角度是很容易发生变化的，所以要定时的养成定位，这也是保护轮胎的一种方法。其次，好是每一万公里就做一次前后对调，因为前轮需要负起转向的动作，所以在磨损程度上会比较严重。当然了，如果有时间的话，还是经常的检查胎压，胎压除了会影响到轮胎的寿命之外，还会直接影响行路舒适性以及操控性，有时候一个胎压不对，就可能会让车辆的整体性能出现变化。对于危险品运输车的轮胎，平时一定要多注意保养，必要的时候要及时的更换轮胎。危险品运输车简称危运车，以下是在行驶过程中的管理要求（一）车辆检查工作要求(1)危运车每日由调度表上的驾驶员对安排车辆进行检查，检查内容包括：机油、水箱、轮胎、发动机、车身外表、制动性能、出车里程、备胎、灯光电路、车辆卫生、随车维修工具、紧急情况通讯录，并如实填写表上内容。
首先，相关单位或个人在购买爆破器材运输车时，要考虑的是上牌及上路营运（需要提前做的准备工作）。
（1）上牌必须在具备该危险品道路运输资质的公司，这是我国对爆破器材运输车的要求。
（2）办理该危险品道路营运证，这个是由我国运管部门颁发的，一般需提前审批。
（3）本单位或个人不具备危险品运输资质的，就要在当地找具备该危险品运输资质的企业，挂靠在他们公司名下，才能上牌及办理危险品营运证。
其次，相关单位或个人在购买爆破器材运输车的过程中，先根据日常运输量，选择需要多大的车型，然后进行咨询，挑选出针对性的品牌，根据自己的喜好及意向价选择品牌就好。因为专用车的底盘都是知名品牌的生产大厂家，后期维修保养都是非常方便的。
景德镇危爆货物运输车详细数据
货箱侧壁应设置具有防雨功能的通风窗。货箱内应装设感烟火灾探测器，并与驾驶仓连接。金属外蒙皮外侧喷涂浅色防火漆。3.2.5货箱门口应安装密封条，密封条形状、规格及质量应符合gb/t15846的规定。密封条应固定可靠，货箱门口防雨防尘密封良好。3.2.6货箱门绞链应牢固可靠，旋转自如。止结构可靠。3.2.7货箱内不得装置照明灯光，不得敷设电气线路。3.2.8外部照明及信号除保留原车照明系统装置外，应根据gb4785的规定，在货箱前后壁、靠近顶部的外边缘处安置示廓灯，数量为前后各两只，光色为前灯白色，后灯红色。3.2.9货箱内应设置爆破固定紧固装置，在货箱前壁、侧壁和底板设置一定数量的固定绳钩，货箱内配备一定数量的安全绳(带)和紧固填充物，紧固装置固定有效，牢固可靠。
最后关注较多的是该车型是否符合我国的相关政策：
（1）是否具备我国公告目录（即是否有产品公告，可出产品合格证）
（2）是否符合环保要求（现行执行标准是国五排放及以上）
（3）是否为环保达标车型（车辆有环保清单）
（4）是否符合专用车标准配置（前盘后鼓制动、abs、电子限速、防飞溅等装置）。
2013年3月1日，标准gb10631-2013《爆竹安全与质量》颁布实施，对爆竹产品的安全质量等方面进行了完善和修改，大大地提高了产品的安全性，进一步保障了爆竹的运输安全。近年来，随着相关部门监管力度的加强，以及爆竹行业自律意识的提高，加上市场价格的调节，爆竹行业已经基本上依法依规地全面使用符合的危货车辆进行运输，现有的危货车辆完全能够满足爆竹运输安全的相关要求。
因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到我国标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。关键一点就是必须是危险品专用底盘，底盘部分必须有的配置：前盘制动、全轮abs、电子限速器、排气管前置。防火阻燃材质厢体的选择：国内厢体制造工艺一般为外板采用1.2mm厚冷轧板有一次冲压成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经过现代工艺复合而成。内部有固定货物的卧环，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩。
试验场地经当地部门批准的爆破试验场。a4检验规则a4.1定型试验新产品试制后投产前必须经过定型试验。定型试验的样品应进行本标准a3.1-a3.5条内容。a4.2定期检验当产品出现以下情况时，即应进行定期检验：a.正常生产的产品经过三年时；b.生产设计有重大改进时。定期检验的抽样方法、试验内容与定型试验相同。a4.3出厂检验全部产品出厂时，均应通过出厂检验，认定合格后方可入库出厂。a4.4判定原则a4.4.1被检验的产品，各项技术指标均能满足试验条件的规定时，该产品即可认定为合格品。a4.4.2经检验为不合格的产品，允许生产厂家整修后再次提交验收。a5标志和文件a5.1标志容器要有产品标牌，标牌应固定在容器上。