潍坊半自动绕筋机对比数控钢筋笼滚焊机双筋单筋自由切换
钢筋笼机械化加工场筹建指南：
a. 场地 对于型设备，加工区面积至少30米x50米，地面需硬化平整；原材料区另计；成品笼子
和钢筋原料的装卸需吊装设施；如设备，场地相应。全部机具总功率约50kw设备操作简单、人性化还需切断机1台、对焊机2台以上、连接设备1台以上滚焊速度根据操作手的熟练成度从低到高可任意每班3人即可正常生产钢筋笼
b. 人员 5-7人/班，工期紧时，可分两班。
c. 耗材 co2气体、焊丝、焊条等就近定点采购。
d. 机具 除主设备滚焊机外， 还需切断机1台、对焊机2台以上、连接设备1台以上。
e. 电力 全部机具总功率约50kw.
就是不管用。谈不拢怎么办？梅中权说：“不管有多大困难，我们也要面对。”于是他带领征拆组人员每天早上5点钟就出发到现场，要打上百个电话与一个又一个有关部门或有关人员联系，有时中午饭都顾不上吃就赶往村委会做工作，有时晚上还蹲守在村民家门口等人回家谈价钱。一次又一次，又，他们就是以这种宽容、理解、文明、耐心的执著精神感动了村民们。村里一位80岁老说：“人心都是肉长的，看看他们的理性与耐心我们就感到惭愧，他们干工程也不容易，我们不能再为难他们了！”时过一个多月后10千伏线路终得以施工通过。征拆工作难，解阻工问题更难！“有时面对村民的误解和委屈，我们选择的是耐心和宽容，因为我们明白只有相互理解。
让大家明白“就是企业饭碗工程”的道理。作为项目带头人，梅中权就是这样，对事业献出了一个“诚”字，对员工付出了一个“爱”字，对自己定出了一个“严”字。虽然他在工程中让和同事们交口称赞，但是，当问及家中老人和家事时，一向刚强的梅中权却难掩心头的愧疚。他曾经扎根现场100多天，联系各地协调工程征拆工作；他曾放弃中秋、“双节”休假，坚守在工地协调指挥100多罐车混凝土运输，他都没顾上回家去照料正在做手术的妻子，无暇回家去看望年迈多病的父母。多少年来，他始终无怨无悔地把自己的“小家”让位于电气化铁路建设事业。太多的愧疚，但是都能家人的理解：“，你的工作担子重、责任大，我们二老你就不用操心了！
潍坊半自动绕筋机对比数控钢筋笼滚焊机双筋单筋自由切换运行中工作原理 ：
根据施工要求，钢筋笼的主筋通过人工穿过固定盘相应模板圆孔至盘的相应孔中进行固定，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过固定盘及盘转动把绕筋缠绕在主筋上（盘是一边一边后移），同时进行焊接，从而形成产品钢筋笼---这就是钻孔灌注桩钢筋笼滚焊机,即“钢筋笼成型机”的工作原理.
由于钢筋笼对于箍筋之间的间距精度要求非常高 , 所以一般的制作钢筋笼是较不适合做施工。
而本套自动化钢筋笼滚焊机，是在plc上设定间距参数，由plc控制的，实际是二盘的转速和行走的速度决定的，只要转速及行走，间距的性就有保证，这方面从技术上不存在任何问题。
只要能让施工顺利进行，我们再委屈再难也感到欣慰。”正是因为梅中权的征拆组成员们有着对工程的责任担当和执著劲儿，为施工担起了“开路先锋”的重任，才确保了施工的顺利进行。今年6月宣化县赵川镇大化营村委会、8月张家口姚家房镇二台子村委会分别给他们送来锦旗，高度赞扬了中铁电气化局张唐项目部“路地共建发展”精神。“我选择了铁路电气化事业，从某种意义上来说，就已经选择了奉献。”这是梅中权的座右铭。围绕张唐工程项目，他和项目部“一班人”总结以往项目与教训，提出了以“四电”专业单元责任成本为载体，规范和解决项目部各专业分部的工程核算行为，明确各分部责、权、利关系，管控人工费、机械费、间接费、物资费。
潍坊半自动绕筋机对比数控钢筋笼滚焊机双筋单筋自由切换设备特点
◆ 加工速度快：正常情况下备料及滚焊部分5人一班，分二班作业，10个人就可以加工出20多个12米长成品的笼子（备料、滚焊、加强筋安装、探测管安装、导向垫块安装等），工作效率非常高。
◆ 加工可靠：由于采用的是数控机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品完全达到规范要求。在实际中手工生产钢筋笼时工程监理几乎每天都到加工现场进行检查，而使用机械加工后，监理对机械化加工的钢筋笼基本实行了“”。
◆ 箍筋拉紧不需搭接，较之手工作业节省材料1.5%，了施工成本。
◆ 由于主筋在其圆周上分布均匀，多个钢筋笼搭接时很方便，节省了吊装时间。
潍坊半自动绕筋机对比数控钢筋笼滚焊机双筋单筋自由切换 河南建贸机械设备有限公司生产的钢筋笼滚焊机，数控钢筋笼绕筋机，钢筋镦粗机，钢筋滚丝机，钢筋弯曲机，钢筋切断机，钢筋数控调直切断机等桥梁钢筋连接设备。
钢筋笼滚焊机直径可调、钢筋笼主筋根数可调、发动机转数可调、钢筋笼缠绕筋间距可调；整机采取拆装组合式，更展现其科学的设计理念。公司正沿着国内外发展历程，将钢筋加工机械自动化、产业化，将钢筋加工商品化，钢筋笼滚焊机正逐步被广大的高速铁路、高速公路、城市建设和路桥工程建设等用户运用和推广。
产生额外的看护成本。材料上的精打细算还不够，项目部在机械车辆的使用上，也是能省就省。工程刚开工之时，施工人员到现场测量，驻地距工地三四公里，又处在市区，项目部就给员工配发公交卡，从而取代了外租车辆，“租一台车一个台班要一百多，三四个职工用坐公交花费也就十”，租车改为公交车，又给项目部省下一笔。后期工期紧施工需要携带大型设备，乘坐公交不便，项目部租用了车辆，不过邓长春也“留了一手”，他让办公室每个月张榜公布所有车辆的用油情况，让大家，堵住了租车费用的跑冒滴漏。另外，施工中有时需要使用吊车，项目部也秉承“用而不养”的原则，“哪天施工需要当天就租，费用一结”，免去了机械长期占用的高额成本。
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