延安四通道轮轴称重仪厂家定制
stw-18整车轮荷轴荷测量系统用于测量整车4个轮的轮荷，前后轴荷，左右载荷以及总重的设备，区分四通道和六通道、八通道等，产品优点在于称台采用高强度硬铝合金制成，称重台面由传感器采用高精度德国进口sick传感器，镶嵌到高强度铝合金称台底部的结构形式，因此称量精度极高、反应灵敏。称体采用激光密封焊接，防护等级达到ip67，仪表采用西门子液晶显示屏–可同时连接4块轴重板进行静态称重，同时显示4轮重量，各轴重量以及整车重量，是目前国内很好的汽车轮轴重量检测设备。
2技术参数编辑：
去你们图书馆用维普中文期刊查找“智能型客车超载检测系统的设计”这片硕士，电梯超载检测跟你的高速公路超载检测装置的设计原理是一样，你只需作些局部的改动----智能型客车超载检测系统的设计摘要本阐述的是基于单片机的智能客车超载检测系统的设计。本课题利用红外热释电传感器、辨向电路、报警电路、锁定电路和单片机系统，设计出一种超载监测系统，能够通过键盘手动设置乘客人数的上限值，并能用led显示器实时显示车内的乘客人数。
量程范围：
轮重：1吨
轴重：2吨
整车重：≤5吨(较大可累加20个轴)
静态综合精度±0.3%fs
灵敏度0.7±0.1mv/v非线性≤0.30%fs
重复性≤0.05%fs
零点输出600±200uv
4功能特点：1.精度高，具有10点修正，自动速度补偿。2.液晶显示屏，数字化的菜单操作，简单明了3.全汉字点阵显示，可在同一屏上同时显示车辆4轮重量和前后轴重量和总重。方便检测员在同一界面上操作判别。4.可储存多达1000辆车的检测记录。5.极为简单的操作，完备的检索及统计功能。6.配交流充电器与车载充电器，内置高容量蓄电池，实时显示电池容量，机内电池可维持工作60小时，并能自动关机。
输入阻抗1000±10ω
输入阻抗1000量程范围±10ω
工作温度范围-20～+60℃温度
补偿范围-60～+80℃
灵敏度温度影响0.05%fs/10℃零点
温度影响0.05%fs/10℃
绝缘电阻1000mω(100vdc)
电源电压ac220v/380v（-10%～+15%）
过载能力150%激励电压9～12dc3
确保产品净含量、数量等符合规范及要求，节省物料成本，提高产品品质和完整性，免受客户投诉。在线自动重量检测秤（机）原理应用及故障处理——珠海大航在线自动重量检测秤，又名在线检重机、重量检测机、重量选别机、自动称重机、自动称量机、称重剔除机等，专为包装产品的品质与完整性而特别设计，在线检重秤嵌入用户流水线在线检测每一产品；在线称重检测包装产品是否存在超重/欠重类的重量偏差异常，并可反馈信息给灌装或包装设备，即检测包装内产品净含量是否合格，是否存在欠重/超重等异常；同时，可检测袋、包、盒、罐、瓶、箱等包装内产品的数量或附件缺失等异常情况，自动剔除不合格产品。
工作原理：当汽车轮胎静止在称重台面，由称重台面测出汽车每个轮的重量，然后累加得出汽车轴重总重。该称重过程是一个强实时过程，需要荷重传感器及时采集汽车每个轴的数据并快速计算其重量。当汽车轮胎施加于称重台上，称重台会输出电压信号，输出的信号大小与重物的重量成正比，称重信号被送至放大器放大后，再经模数转换器转换成数字量；该数字量的大小与信号的大小成正比，亦与重物重量成正比选择合适的比例系数就有如下关系：汽车轮重=k（比例系数）x数字量其中：k--由计算机自动选定数字量=标定值对应的数字量减去空载时对应的数字量将k及空载对应的数字量存于eprom中，每次测量结束后，取出上述两个数值进行运算，运算结束后将结果送称重显示器显示，这就是汽车的轮重值。将汽车的轮重相加，就得出汽车的轴重，将汽车的轴重相加就得出汽车总重。
机械称重台面安装在基础之上，重物放置在台面上或按一定的速度通过称重台面，称重台面将重力传递给传感器，传感器完成力/电转换，输出电信号，经称重仪表处理，完成模拟/数字转换、数据采集、处理、显示及打印制表等工作。①机械称重台面机械称重台面作为支撑与传力机构，由秤台、传感器压头、纵向限位、横向限位、底座及基础预埋板等组成，完成计量过程的导向、支撑与力的传递工作。
尤其是无线便携式称重仪的诞生更是强化了这一优点。无线发射，很大程度上解决了有线称重仪坏线的问题。称重台ip67的防护等级加上有障碍传输的12米的距离足以保证仪表放在车内操作时丝毫不影响称重。我国公路的迅速发展促使便携式汽车称重仪在治超过程中扮演重要角色。现在公路，尤其是高速公路都在加强智能化建设，配备的是先进的高低速称重系统，或采取就计重收费方式。
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