产品品牌： 潍柴  产品单价： 18  最小起订： 1  供货总量： 1000  发货期限： 1  发货城市： 潍坊 
4吨小挖机柴油机云阳
  客户在使用柴油发电机组的时候经常会遇到各种各样的问题，那么柴油机油底壳内的机油增多是什么情况呢？当我们发现这种情况，应该怎么做才能避免引起更大的事故发生呢。下面我们来详细介绍一下应如何看待潍坊柴油发电机组在运行过程中遇到的问题。
首先尽量查明混入了何种杂质，这不外乎水、柴油、液压油三种。首先取出一点机油观察颜色变化，若有水渗入，机油应呈乳白色，从油底壳放油时也能看得出来，在磁性螺塞上应有水滴(在油与水还未充分混合时);闻其味，是否有柴油气味;查看液压油是否少于许多，及外部液压系统有无渗漏之处。分清这三大类后，再做如下检查：
油中混入的是水，则可能是以下原因造成的。
第一、水堵压装不紧导致松脱漏水;水堵烂透。
解决的办法是更换水堵。φ40mm的水堵在缸体内面，看不到，其外面是(在排气管侧的)φ45mm工艺堵。若水堵孔腐蚀严重或碰损，应用铣刀扩孔少许，再选大一号水堵或自己车削一个水堵换上。
第二、气缸垫损坏或缸盖裂纹，水进入气门推杆孔而顺流到油底壳内。气缸垫冲烧，往往伴有“哧哧”的响声;有时，水漏入气缸中，此时燃烧排气的烟色为白雾状。仔细判断是哪一个缸损坏了，可用停缸法判断。查找判准后，更换气缸垫，若是缸头裂纹或砂眼，则可视情修理或更换。
第三、机体上有砂眼，特别是在缸体上的水室部位，该部位有主油道，与主轴瓦孔有斜油道相通，如有砂眼、缩松等铸造缺陷，将有水漏入油底壳内。可卸下油底壳查看，若发现主轴瓦孔处出水，则说明油道与水室相通。若检查冷却液，则其内一定混入机油漂浮其上。若无机油漂浮，则说明砂眼在其它部位，认真观察缸体内什么部位漏水。为确保发动机的使用，更换缸体总成，防止出现化瓦事故。
第四、发动机右侧水室内的机油冷却器破裂或开焊。工作时，机油进入冷却液中;不工作时水漏入机油中，引起机油液面上升。此时，冷却液中会有油漂浮。如发现这种水中有油，油中有水的现象，可初步断定为机油冷却器故障。拆下发动机右侧机油冷却器盖，取出机油冷却器，放在水中，一端堵死，另一端通入压缩空气，看何处冒气泡，找出开焊、裂纹处，焊修后，再通入3kg/cm2的压缩空气，检查是否已修好。若不能修复，则更换机油冷却器。
   2）保证机器不漏油：处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
柴油发电机组在运行过程中有时会有漏油情况的发生，那么广大使用者应该如何预防柴油发电机组漏油情况的发生呢？
4吨小挖机柴油机云阳