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1.1部分线套管温度过高线套管是保证线路正常运行的基础保障，也是电气设备中防护的基本形式。在发电机组处于无功负荷运转状态时，在机组底部会产生漏磁现象，从而对线套管产生影响，温度有所升高。在磁场运行中由于涡流所产生的热量也会增加线套管的温度，当温度超出线套管限定的范围时，就会被烧毁，导致线路出现短路和断路，影响到系统的稳定运行。
一、每天保养：
1、检查柴油发电机工作日报。
2、检查柴油发电机：机油平面，冷却液平面。
3、日检柴油发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。
为保证获得规定的额定转速，而又不致过多地超过规定值般是将高速启动作用点的转速调至较额定转速高出10r/min为好(指凸轮轴的转速)。调整方法是改变调速弹簧预紧力。2、低速启动作用点的调试启动试验台，使柴油发电机喷油泵在低于息速转速下运转，然后缓慢转动操纵臂，当喷油泵刚刚开始供油时，固定操纵臂，并逐渐提高喷油泵转速，同时注意观察供油调节齿杆位置变化情况。
润滑可以在相互运动的零部件表面形成一层油膜以减少摩擦，对于柴油发电机组来说，定期的润滑十分有必要。不少客户都已经养成了定期润滑的好习惯，但其中却有部分客户没有获得良好的润滑效果，这是为何呢？通过了解后发现这些客户没有采用合适的润滑方式，彼奥动力小编带你了解一下几种常见的润滑方式吧：1、激溅式润滑——小缸径单缸柴油机（即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机），一般采用激溅式润滑。
二、每周保养：
1、重复每日的级柴油发电机检查。2、检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。3、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。4、检查水过滤器。5、检查起动蓄电池。6、起动柴油发电机并检查有无影响。7、用空及清水冼冷却器前后端的散热片。
随着夏季全国各地气温升高，柴油发电机组在运行中发生过热故障现象，不仅仅会导致发电机组功率下降，而且会给机组故障留下隐患。严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞烧顶等性故障，所以在机组使用过程中遇到此状况时必须认真对待。
3、将机滤、空滤等中的机油放净4、从排气歧管向每个气缸注入100~200g机油，将曲轴转动数十次，以便机油在气缸内均匀分布，并使活塞处于压缩上止点5、取下气门室盖，用脱水机油润滑气门结构6、将排气口、空滤、燃油箱通气孔、低温启动装置的排烟口等用油纸包封；7、将柴油机、发电机、联轴口、底架及发电机所有部件、工具、附件等金属表面先用洗洁剂擦洗干净，必要的地方涂上黄油8、每月摇转曲轴1~2次，每次摇转后均应使活塞处于压缩上止点。
开箱时要注意切勿碰伤机件。开箱的顺序一般从顶板开始，在顶板开启后，看清是否属于准备起出的机件。然后再拆其他箱板，如拆顶板有困难时，则可选择适当处拆除几块箱板，观察清楚后，再进行开箱。根据机组清单及装箱单清点全部机组及附件。查看机组及附件的主要尺寸是否与图纸相符。检查机组及附件有无损坏、锈蚀。如果机组经检查后不能即时安装，应将拆卸过的机件的精加工面上重新涂防锈油，妥加保护。
为大家讲解一下柴油发电机组过热的原因：
原因一：散热、冷却、润滑系统的堵塞，导致柴油机过热
1、散热器或管路堵塞。一旦散热器及管路被堵塞，冷却水不能进行循环流动，柴油发电机组将出现过热。
2、排气管堵塞。当排气管被堵塞，在柴油发电机组运转时，废气排放不通畅，有一部分废气就存留在气缸内，到下一个进气行程进气时，由于气缸内有较多的废气，新鲜的油气混合气就不能充分进来．当火花塞点火时，火焰传播和燃烧速度缓慢，燃烧的时间很长，形成后燃。与燃气接触的零件，因燃烧的时间长，吸收热量放不出去，因而造成过热；同时又由于废气排放不通畅，排气时废气温度明显上升，整个机组热负荷增加，使发电机组出现过热。
3、机油滤清器堵塞。在正常情况下，柴油发电机组的机油都是通过机油滤清器进入柴油机。一旦机油滤清器被堵塞，机油只有通过旁路通路进入柴油机各个润滑点。这样，机油由于没有经过滤清，很容易堵塞机油管路，造成润滑不良，机油管路被堵塞，摩擦偶件产生的热量就散不出去，导致发电机组过热。
4、油滤网堵塞。油滤网设置在油底壳内吸油器的进口处，用来清除泡沫和防止较大的杂渣进入机油泵。滤油网一旦被堵塞，柴油发电机组的润滑油供应中断，将会使机组的摩擦偶件出现干摩擦，从而造成发电机组过热。
下面对不同型号柴油发电机组的故障现象进行分析，目的是使柴油发电机组操作人员在遇到同一类型故障现象时缩短查找故障的时间，及时地排除故障。考虑到柴油发电机组发生的各种故障现象易于被操作人员或维修技术人员查找，下面对柴油发电机组的故障检修实例进行了大致分类。发电机组运行时，涡轮增压器转子组以极高的速度（每分钟几万转至十几万转）旋转，若润滑油的压力和质量达不到技术说明书规定的要求，则在使用过程中经常会产生故障。
原因二：冷却系统、润滑油系统出现泄漏，导致机组过热
1、散热器或管路漏水。散热器或管路漏水，因柴油机水箱的储水量有限，发电机组将出现过热。
2、油底壳或机油泵漏油。油底壳或机油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松动或密封垫损坏所致。油底壳或机油泵漏油导致的后果都是柴油发电机组机油供应减少或中断。由于机组减少了机油的冷却效果，柴油发电机组各摩擦副的热量传不出来，以致机组过热。
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同时机组中的线匝垫块非常容易松动，而且绝缘衬垫很容易老化，因此在机组运行时，一些小杂物极易进入到转子中，从而导致匝间短路的发生，甚至发生机组停机事故。1.4励磁回路出现故障故障现象及造成的影响：发电机组在运行时，对其电压进行测量时是通过测量正负极碳刷的导线而实现的，但是发电机组励磁回路的转子很容易出现短路故障，从而使得机组跳闸，严重时烧坏发电机组的换向器，导致发电机出现异常运行的情况。