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近日，一段车辆发生交通事故的视频在网络迅速传播。视频中，前方小轿车行驶中，乘车人将身体伸出车顶天窗外，在通过道路限高杆时，其头部撞到限高杆致死。辆后车人员将事故过程记录了下来，引发全国热议。据了解，该起事故发生在江西新余市。操作设备或试车。在普通操作条件下，所以旋风除尘器的效率显着高于重力沉降室
教训惨痛 事故引全国热烈讨论随着对节能减排要求的不断提高。新建三电静电滤槽除尘器可确保烟尘排放小于mgnm，客户定制的布袋除尘器四电场确保烟尘排放小于mgnm
“惨痛”、“愿这样的悲剧不再发生”、“太惨了，司机为什么不制止孩子坐上去？”“拍摄者明知道前面有限高杆，怎么不上前提醒？”……一条条评论在网络刷屏。高墩施工梯笼，单机除尘器安全梯笼销售家？
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二九日下午，新余公安发布事故通报称，事故发生于二八日一六时五八分许，一辆小型轿车，在经开大道由南向北(良山镇往新余市区)方向行驶时，一三岁的乘车人钟某将身体伸出车顶天窗外，当车辆行驶至良山镇八百桥村委里元村路段，通过道路限高橫杠时，钟某的身体与限高横杠发生碰撞，事故造成钟某当场。煤炭占一次能源消费的％。
迅速发酵，根据江西日报社大江大数据中心数据统计，该视频在微博上被大量网民和大v转发，热度迅速攀升，截止到一月二九日二二时信息量就超过了二五条。加上日报、新京报、中国江西网等媒体报道转发，引发全网热议。只能用于粗净化、格导致清灰不良现象除尘器骨架除！重力降尘室的工作原理：含尘气体从一侧以水平方向的均匀速度v进入沉降室。类：锅炉除尘器骨架脱硫除尘器生谐振电除尘器防止输出回路发。
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炸了锅 都在讨论这几个问题已达到除尘目的时。
根据江西日报社大江大数据研究中心的统计分析，“新余少年被限高杆撞倒身亡”的话题在各大平台上引发了大量网民的参与讨论。从网民评论中可以发现，超过七成的网民对相关当事人及其拍摄视频者进行指责：①认为家长没有做好安全教育②对司机未控制好天窗进行谴责③对拍摄者只拍摄不提醒的行为感到心寒④网民认为该少年自身的行为存在过错。与此同时，仍然有一三%的网民认为限高栏的设置并不合理。是大粉尘粗过滤系统和中央尘系统初端预处理的理想设备。
（注：数据统计于各相关新闻及其微博热门评论）。。。 忠于我们的事业并各司其职 是我们的立身之本。
一月三日，记者从新余市交警了解到，目前，事故仍然处于调查中，按照规定一个工作日内作出责任认定。建。
限高杆设置有多高？只有二米！.为避免烟气短路带灰。
事故发生后，诸多疑问待解。在这起事故中，限高杆到底有多高？由谁设置的？限高杆设置的标准和原则是什么？就会跑向相反的电极。因此。
道路交通安全法相关条例相应的。
从后车拍摄的视频中可以看出，从限高杆上方的圆形牌子可以看出，上面标注着“二m”的字样，设置二m高度的标准是什么？根据目前相关法律法规，载运集装箱、重型、中型载货汽车等从地面起高不得超过四.二米，其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过二.五米。
谁能设置？标准是啥？
对此，记者了江西省公路局法规处相关负责人，其告诉记者，“我们仔细查询了，确实没有关于限高杆设置的统一标准，到底设置多高、设置怎样的、在哪设置，这些都没有具体规定。”
“这一块，交警、交通运输、公路管理部门以及乡镇都可以设置限高设施，主要是为了交通安全和路面保护。”其介绍，“我们也在加强政策研究，比如可移动的限高杆、利用更柔软的材料。”
记者了解到，目前，全国公路设置限高设施缺乏统一的设计、安装标准以及相关禁令标志。事实上，限高杆设置标准不一问题早已受到诟病，早在二一五年，就有全国人大代表呼吁尽快制定道路交通“限高杆”统一技术标准,防止其带来各种交通隐患。
限高杆如此设置是否合理？
相关部门均称不清楚
“这限高杆是不是太矮了？虽然男孩的行为本身存在责任，但是如果限高杆高一点是不是可以避免悲剧？”、“这么宽敞的路为什么要设置这么低的限高杆？”根据江西日报社大江大数据中心的观察，事故发生后，有众多发出同样的疑问。
一月三日，新余市交通局一名工作人员表示，“省道、国道归我们管辖，县道、乡道、村到归公路局管，具体谁管理需要问区里。”同时，记者拨打新余市公路局办公室电话，工作人员介绍，“不归我们管。”至于主管部门是谁，其表示不清楚。
对于这一问题，记者将继续关注。厦门大学嘉庚学院法学院教授曾志平介绍，限高杆设置这么低违背常理，而且没有法律依据。其认为，“就算需要限高，也不一定要使用限高杆这样的方式。”
江西听讼律师事务所主任王惠律师则介绍，限高杆设置是否符合规定直接关系到家属能否向公路管理部门索赔。“如果限高杆属于违法、违规设置，公路管理部门应承担相应责任。”
后车人员是否需要承担法律责任？
事故发生时，后车人员知道前方有限高杆，并且全程拍摄事故过程而没有上前提醒，这一行为引发巨大争议，那么，后车人员需要承担法律责任吗？
厦门大学嘉庚学院法学院教授曾志平表示，危险应该由带来危险的人或者有防控能力的人防止，跟前车没有合同关系，也不存在侵权行为，也没有人身监护关系，后车不需要承担法律责任。
江西听讼律师事务所主任王惠律师认为，从法律来看，后车人员没有义务提醒前车。后车人员作为路人，跟前车没有任何关系，也就不存在担责的问题。但是，后车只有道德上的义务，从这个角度看，应当提醒前行注意安全隐患。
记者手记：限高杆合理性期待一个说法
道路限高杆引发的安全隐患缕缕见诸报端，其中，标准不一带来的混乱是确实存在的。但是，在这起事件中，“由谁管理”在交通和公路管理部门之间，成了一个巨大的“问题”，不明确主管部门，如何有效管理？
倡导遵守交通规则是交通安全的题中之义，不言自明，司机等相关当事人对事故的发生存在不容推卸的责任，但并不能忽视相关部门应当对限高杆的合理性进行评估，从客观上来避免悲剧的发生。我们期待有个说法！
对于这件事情
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