宝安到廊坊运输
合格的物流咨询要有强大的抗压能力
从根本上看，物流咨询项目的发生是因为企业出现的瓶颈，不管是管理上的还是资源上的（包括新建仓库或者工厂等），物流咨询顾问需要通过方法、经验，最终形成方案给客户进行知识转移，最终客户会带着方案去落地，在商务阶段时客户提出说，“我需要的不仅仅是一个报告，而是需要一套我可以落地的方法”，也有的客户提出，“我需要的不仅是逻辑上的合理，而是要可以对后面的供应商（软硬件）直接招标的方案”。总之，随着物流行业的发展和信息获取的便捷性，企业物流和物流企业越来越追求落地运营与操作，那么对于物流咨询的方法.论、咨询顾问的沟通能力、项目的管理能力都有着巨大的挑战。
据记者了解，社会普遍认为流通领域的物流成本一般由运输成本、仓储成本、流通加工成本、包装成本和物流信息及管理费用组成，其中运输成本在物流总成本中占较大的比例。据前瞻数据库数据显示，在2016年我国的社会物流总费用中，运输成本达到了惊人的53.6%。以公路运输为例，我们我国现有将近1210万辆载重汽车，但是却同时拥有722万家货运经营主体，其中只有一台车的个体运输户占公路运输市场份额的40%，这些个体运输户的信息化相对滞后，致使车找不到货，货找不到车的问题十分常见。记者了解到，2016年我国货运汽车的空驶率依然高达40%，这些无端的资源浪费与空驶都在严重阻碍着运输成本的降低。
如今，物流地产开发成为炙手可热的产业，例如阿里巴巴投资千亿元与菜鸟网络建立自己的物流体系；万科在行业销售低迷时宣布进物流地产；万通新创则通过私募基.金的方式运作物流地产……这些企业的做法正在间接地提高着物流仓储用地的价格。管理成本同样是物流成本中的一个重要组成部分，而目前造成我国物流企业管理成本高最根本原因还是在行业的管理理念上。
物流咨询实施的过程可以说是一个知识转移的过程，比较抽象，而客户方的团队是在该行业或者公司工作过多年具有丰富经验的职业经理人，物流咨询顾问要带着方法.论在短期内了解、认知后，从上往下的对方案进行组织，并且每一个细节逻辑都要进行合理的构建和解释，一步一步和对方确认，并形成一个整体解决方案，难度可想而知。实施中可能会因为一个沟通的理解错误，导致项目任务无法按期完成，而导致整个团队熬夜分析直到凌晨四点以后，第二天一早还要继续进行阶段汇报，这样的情况时常会可能出现。又可能在汇报后客户方提出新的想法，或者逻辑上还存在漏洞，那么，还需要继续完善。这个时候，内部可能抱怨连连，而客户的满意度还没达到要求，同时项目还可能延期，咨询顾问会面临对内的沟通和对外的疏通，甚至是从技术架构上进行调整等多方面的挑战，没有强大的抗压能力也就无法正常推进项目。在以前的项目中个，曾经和一位客户高管聊到，项目管理中逆商非常重要，我深以为然。
投保货物运输险：保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。不论货物办理保价运输或是投保运输险，都属保护措施。陆运办保价是针对陆运责任的，对于不属于陆运责任的损失，陆运不承担保价赔偿；托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。
4、以流功能模块化、标准化为基础物流服务功能主要包括运输、保管、包装、装卸/搬运、配送、流通加工、信息处理等，各个功能可以视为物流服务的模块，并进行标准化。各模块功能的实现可通过自营或外购的方式获得，以每个组织的核心竞争力为依据确定自营功能模块，外购非核心能力的功能模块。在实现标准化的过程中，可以运用标杆瞄准（benchmarking）方法，以该功能领域的领先者或竞争对手为标杆，实现物流设施设备、物流操作等的标准化。最后，根据具体的客户需求进行物流功能模块的组合，以物流服务总效益较大化为指导，实现各功能模块的协调。
我国物流专线较大的特点是点对点运输，不进行中转，直接到企业。既节约了成本又节省了运输时间，并且价格比一般的物流也要便宜。尽管优势很多，但我国的物流专线现在也还存在着一些问题：1.运作不够规范，从业务流程到服务标准，企业间差别较大，缺少规范化的企业管理制度和规章。2.过度竞争明显，同质低价竞争制约了企业的健康发展。3.企业规模小，难以发挥规模经济效益。4.从业人员素质偏低，制约了现代物流技术和现代信息技术的应用。
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物流咨询项目实施是在高压环境中进行，任何一名物流咨询顾问如果长期在压抑的环境中工作，非常不利于健康，那么除了对于专业喜爱之外，保持快乐的心态也非常重要。快乐的方式有多种，比如树立一个近期目标，每完成一个项目，或者完成一个任务，都能够让自己有充足的成就感。以前实施了一个成功的项目后，我问项目团队的成员，项目完成了你有没有成就感，有的人会认为非常有成就感，并且收获了方法和经验，而有的会感到比较茫然。两种不同的状态会导致不同的成长结果。
物流的包装为什么分为一般包装和特殊包装？一般包装：货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员、地面设备及其他物品。包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
什么是物流专线呢?可能很多人对这个概念并不理解，毕竟这也算是专业术语了。其实物流专线就是一个城市到另一个城市的物流运输道路，一条运输路线。就好比长沙到上海之间的物流专用通道就是物流专线。但是，物流专线在现在并不是很吃香，你们知道是什么原因吗？就是因为现在的物流专线到的地方多，货物在路上耽误的时间也短，但是价格却比一般的物流公司要贵，而且物流专线的公司可信度低。
从2018年年初开始，物流行业的发展就一直受人关注，其实严格来讲，物流行业做到现在，甚至是以后的物流行业，可以说是越来越难做了。那物流专线到底该怎么做才能够做好呢？是按之前的模式继续做下去还是需要改变物流专线经营模式呢？就我个人而言，我觉得每个物流公司提供的业务，或多或少都对我没有太大的影响，站在客户的角度上去想，物流专线的管理模式和经营模式和我都没有太大的关系，只要将货物在我预计的时间安全、准确的送到都是可以的。但不同的物流公司在这些方面给客户提供的客户体验度就不一样。客户体验度能很好的留住新老客户，提升回头客的效率。
也有时候完成了一个方案编制后，我问编制团队成员如果一百分，你对方案打多少分，有的会开心、积极的打90分以上，有的会消极的打一个及格的分数或者更低。后面证明，明显具有积极心态的人在成长中更加的快乐和积极，而且这些成员的目标更加的明确。
孙晓波指出，在欧美我国，企业将物流看做是创造价值的一种手段和途径，通过物流来实现更好的产品服务，提升产品的价值，营造更加完善的用户体验。而在我国，更多的企业和个人将物流当做一种成本，进而想方设法压低这种成本进而达到盈利的效果。这是基于我国物流起步晚的一种现状，有碍于我国物流创造更多的价值。大力发展第四方物流，或使我国物流产业焕然一新
有包装免费的物流公司？一般来说都是收费的！包装不同费用也不同，一般来说纸箱、编织袋可以自己打包装，可以节省一些包装费。木架、木箱如果不能找到专业人士进行包装的话很好交给物流公司进行包装，费用比较高，但相对市场上来说并不算贵，而且比较结实，对货物能起到较好的保护作用。建议家电、家具和其他易损类物品很好打木架。
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