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不仅仅是互联网巨头下的二维码支付，还有公交公司也通过发布app，实现对二维码支付。今年8月，浙江金华市公交集团就推出了金华行app，通过app生成二维码电子票完成公交支付。
开环二维码支付的活跃，催生闭环支付场景的应用，从目前的市场情况来看，无论是互联网巨头还是公交公司都会有越来越多的地区试点甚至上线二维码交通支付。
二维码公交支付带来怎样的机遇?
新兴的市场应用，必然会带起相关企业的发展。首先利好的，是生产公交pos的厂商，由于了解公交的应用环境，对于二维码的加入，公交pos在支付体验上会有更全面的思考。在***近济南公交k52路上线的二维码支付项目中，天津通卡就为其提供支持二维码的公交sy819ss型车载二维码/ic卡一体式收费终端。特别值得一提的是，该pos的扫码区域处于机身下端，让乘客在进行公交支付时，姿势更加自然，公交作为相对拥挤的环境，便捷性要求更高。与此同时，此pos也支持普通刷公交卡支付，在公交应用场景上，算是全支付支持。此外，二维码、普通刷卡区分离，减少了互相的干扰。毕竟有些乘客的手机支持nfc公交支付，此类设计可以避免结款干扰。
支付宝公共服务事业部副总经理刘晓捷此前接受媒体采访时就透露，支付宝公交码已经实现了单一票制的场景，在产品升级后将不仅实现分段计费的场景，同时也会支持日票、3日票等复杂场景。
更广阔的二维码公交支付想象空间正在被互联网巨头所创造。大众对二维码的依赖越来越强，各类优惠活动利好之下，二维码公交支付或有较好未来。但二维码仍然存在技术短板，支付速度上无法比拟nfc，到底能否适应公交环境，仍然需要时间的考验。
2016年会是二维码在交通领域尝试性的一年，各种试点会暴露出二维码应用在公交领域的优缺点，相信在2017年会有越来越多的省市和地区上线此类项目。

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