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斯美尔公司致力于向社会推广节能环保的太阳能照明产品，能耗与污染，为我国的节能减排事业做出更大的贡献，公司拥有先进的设备，斯美尔光电郄太阳能组件自动化程度较高的生产线，太阳能组件车间实行静电无尘，各类监测设备齐全，并设立了研发与监测中心，自动化设备包括，自动串焊机，电池片分选仪，激光划片机，全自动el仪，层压流水线和完善的检测设备，斯美尔以实际，，经济的配置方案客户的要求。
太阳能路灯中，或者说绝大部分的路灯中，使用的基本都是q235钢材，q235钢材是一种普通碳素结构钢－普板是一种钢材的材质。q代表的是这种材质的屈服度，后面的235，就是指这种钢材质的屈服值，在235mpa左右。并会随着材质的厚度的而使其屈服值减小。由于含碳适中，综合性能，强度、塑性和焊接等性能配合，用途广泛。所以一般情况下，由于其普遍性和适应性，绝大多少数的太阳能路灯都是使用的q235钢材质。
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随着工业的发展，热镀锌产品已经运用到很多领域，热镀锌的优点在于防腐年限长久，适应广泛一直是很受欢迎的防腐处理。被广泛运用与电力铁塔、通信铁塔、铁路、公路防护、路灯杆、船用构件、建筑钢结构构件、变电站附属设施、轻工业等。热镀锌的防腐年限久远，但是在不同的中防腐年限不一样：重工业区13年，海洋50年，郊外104年，城市30年。热镀锌原理：将铁件清洗干净，然后溶剂处理，烘干后浸入锌液中，铁与熔融锌反应生成一合金化的锌层，其流程为：脱脂--水洗--酸洗--助镀--烘干--热浸镀锌--分离--冷却钝化。热镀锌的合金层的厚度主要取决于钢材的硅含量等化学成份，钢材的横截面积大小，钢材表面的粗糙程度，锌锅温度，浸锌时间，冷却快慢，冷轧变形等。
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太阳能路灯光源led芯片热量的多少并不是影响led芯片工作的主要问题，热量集中（从而形成热点）才是问题的关键。对一般的led芯片而言，1w的led芯片的热通量大约为loow/cm2,3w的led芯片的热通量则高达300w/cm2，而一般cup的热通量60至130w/cm2。热量集中在尺寸很小的led芯片内，led芯片温度升高，引起热应力的分布不均匀，led芯片发光效率和荧光粉发射效率下降。当温度超过一定值时，led失效率呈指数规律。当多只led密集排列组成白光照明时，散热问题就更严重了。目前，很多人把主要的目光都了led的流明数上，而对led灯具的散热关注较少。实际上，led的流明数正在迅速。led的单瓦流明数快速，而与其对应的传热学理论体系已经成熟，可以使用的传热手段也基本明确：传导、对流、辐射和变相传热(如微热管）。因此，在传热或者说散热问题上，可以采取的措施是可见的、有限的。6831m/w是光通量的比例尺，也是辐通通量的比例尺。也就是说，1w的辐通通量在的情况下（黑体辐射）可能产生6831m光通量。所以，即使led的光效达到2001m/w,也不能将全部能量转换为光能输出，而要将其余的转换为热能。从长远看，led灯具的散热问题将是一个长期存在的问题。led的散热技术是led应用必须面对的课题。因强制空气冷却在led路灯设计中是不可取的，所以随着led灯具输人电功率的，散热片和其他增强自然对流冷却的在led灯具设计中发挥日益重要的作用。
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太阳辐照性，天气晴朗时.阳光辐照是非常的，仅随高度角而的变化.当天空有浮云或严重的气流影响时才会产生不现象到这种气候条件不适宜于测量*：阳能电池.否则会不确定的结果。太阳模拟器，综上所述.地面阳光条件具有1〇〇〇w,m:的辐照度.am1.5的太阳光谱及足够好的均匀性和性，这样的阳光在室外能找到的机会很少.而a；阳能电池义必须在这种条件下测量，因此，的办法是用人造光源来模拟太阳光.即太阳模拟器。稳态太阳模拟器和脉冲式太阳模拟器，稳态太阳模拟器是在丁作时输出辐照度不变的太阳模拟器.它的优点是能提供连续照射的太阳光，使测m工作能从容不迫地进行。缺点是为了较大的辐照面积，它的光学及光源的供电彳丨到:常庞大，因此比较适合于制造小面枳太阳模拟器。脉冲式太阳模拟器在丁件时并不连续发光，r在很短的时间内（通常是毫秒量级以下）以脉冲形式发光。其优点是瞬间功率可以很大.而平均功率却很小。其缺点是由于丁作在极短的时间内进行，因此数据采集相当复杂.在大面积太阳能路灯组件电池组件测量时.目前一般都采用脉冲式太阳模拟器.用计算机进行数据采集和处理。太阳模拟器的电光源及滤光装置，用来装置太阳模拟器的电光源通常有以下儿种：卤光灯，简易型太阳模拟器常用卤光灯来装置。但卤光灯的色温值在2300k左右，它的光谱和日光相差很远，红外线含量太多，紫外线含量太少。作为廉价的太阳模拟器避免采用昂贵的滤光设备，通常用3cm厚的水膜来滤除一部分红外线.使它近红外区的光谱适当.但却无法补充过少的紫外线。
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太阳能路灯产品性能
蓄电池的容量会随着蓄电池温度的变化而变化，当蓄电池温度下降时，蓄电池的容量会下降。通常，铅酸蓄电池的容量是在25°c时标定的。随着温度的，0°c时的容量大约下降到额定容量的90%,而在-20°c的时候大约下降到额定容量的80%,所以必须考虑蓄电池的温度对其容量的影响。如果太阳能led路灯安装的气温很低，这就意味着按照额定容量设计的蓄电池容量在该地区的实际使用容量会，也就是无法负载的用电需求。在实际工作的情况下就会蓄电池的过放电，蓄电池的使用寿命，成本。这样，设计时需要的蓄电池容量就要比根据情况（25°c)下蓄电池参数计算出来的容量要大，只有选择安装相对于25°c时计算容量多的蓄电池，才能够保证蓄电池在温度低于25°c的情况下，还能完全提供所需的能量。
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染料敏化太阳能路灯组件电池的基本结构玻璃基板一般染料敏化太阳能路灯组件电池的基板都是使用玻璃，在玻璃上镀上一层导带（tco)。为了达到较高的效率，玻璃基板的度要好，而且片电阻要小。由于ti02的烧结温度为450到50(tc，所以玻璃基板的片电阻要求不随温度变化而变化才好。ito是很常见的tco材料，它在常温下的电阻很低，但电阻会随着温度的变化而明显地变化。所以，在染料敏化太阳能路灯组件电池的应用上，反而是使用掺杂氟的氧化锡（又称为fto)比较适合。tco薄膜的厚度越厚，所的导电性越好，片电阻就越低。相对的，越厚的导电膜会光线的入射量。而镀有ito或fto的玻璃电极，已经实现商品化生产，取得已经很容易了。近年来，为了成本及扩大染料敏化太阳能路灯组件电池的应用范围，许多人在研发使用可挠性的高分子电极。
江苏斯美尔光电科技有限公司位于江苏扬州，是集新型能源的研发、销售并提供节能减排工程设计方案及安装服务于一体的高新企业。主要针对各类燃料引擎冷却油、电线电缆、光伏发电站建设、投资、led太阳能系列产品、led路灯、显示屏、弱电智能化的工程设计施工。斯美尔光电公司自成立以来始终坚持“文化品牌，品牌是金”转化科技成果，服务优良的理念，以客户需求为导向，以节能环保为目标，以高新的服务体系为支撑，为人类为地球为绿色环保事业的美好明天而努力。