冷却器全停处理
　　1.1冷却器全停处理的原则
　　当变压器冷却器全停时，值班人员应立即汇报调度，同时迅速查找故障原因，设法尽快恢复冷却器运行。在处理过程中，处理冷却器全停故障期间，应派专人密切监视变压器油温及绕组温度变化。若变压器负载大，在冷却器全停30分钟内顶层油温已接近75?c时，应向调度申请立即减载。若变压器负载小，在变压器冷却器全停30分钟内上层油温不会达到75?c应向调度申请立临时解除“冷却器全停跳三侧压板”，并允许继电运行到油眠温度达到75?c，但不能超过2小时。
1.2故障原因
　　冷却器两路交流工作电源同时失电，下城区油式变压器回收，即交流三相电源输入开关跳闸，或低压配电室两路交流电源失去；冷却器两路交流控制电源同时跳闸；运行中的一路交流三相电源输入开关跳闸，另一路没有自动投入。
1.3处理方法
　　值班员应立即到现场检查冷控柜内交流工作电源开关是否跳闸，并查看冷却器交流控制电源开关是否跳闸。若是冷控柜内交流工作电源开关未跳闸，下沙油式变压器回收，则应迅速到所用电低压配电室检查接于380v/220v的冷却器交流电源出线开关是否跳闸，并及时找出故障点，尽快进行处理，迅速恢复冷却器的交流工作电源。若是两路交流控制电源开关同时跳闸，应分别试送交流控制开关，上城区油式变压器回收，并切换冷却器交流电源选择开关进行故障查找。若是运行中的一路交流三相输入开关跳闸，另一路没有自投，则应手动切换冷却器交流电源选择开关，恢复交流工作电源，再查找故障点。
有载调圧变原器附加油箱大修后重点验收项目如下:
(1) 测定变圧器每个可调线图的电压比· 必须证实操动机构中所指示的分头位置及操作盘上所指示的分头位量和铭牌数据完全相符。
(2)按照使用说明书所述方法测绘工作顺序图，以确定该装置动作的正确性在测绘工作前应手动操作调整装置，使其达到上下极限位置，以检査极限开关动作是否正确.
运行中应重点监视附加油箱的油位， 因为附加油箱与主油箱不连通， 油面受外温影响较大，油式变压器回收，而内装调压开关帶有运行电压，操作时又要切断并联分支电流，故要求附加油箱的油位经常达到标示的位置，油的击穿电圧不得小于22kv，
运行中必须认真检査和记录有载调压装量的动作次数，调压装置每动作5000次，应对调压开关进行检修，假若触头烧损严重，其厚度不足7mm时应更換触头在操作1万次以后，必须进行大修，选择开关不磨损和出故障，对选择开关的一次检査可在动作10000次以后进行， 其后可视情况定期检查和定次检査.
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