类型：多种类型
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价格：1800元


由测量结构应变计算动臂外载荷的测试方法   英德路灯升降车出租182 0666 1066姜先生 139 2597 1179叶小姐 英德吊篮安装车出租, 英德高空升降车出租公司  动态无线应变测试系统测试仪器的安装可分为拉线传感器、油压传感器和电阻应变片的安装。拉线传感器的安装首先应将传感器在液压缸缸体上固定，然后将拉线挂在固定在液压活塞杆铰点的螺杆上，油压传感器的安装直接将中间转换接头在液压缸与供油管的接口处装上即可；电阻应变片的安装相对来说较为复杂，首先需要对粘接表面进行清理打磨，然后严格按照操作要求进行电阻应变片的粘接，最后，在电阻应变片的表面涂上保护层，以减少外界因素的干扰。测试仪器安装完成后再与对应的数采系统连接起来。
    （1）正载加载试验本次验证试验共选取了3种不同的作业姿态进行正载加载试验。先将加载工装移到对应铲斗中央斗齿的位置，并用钢丝绳将斗齿拉住；然后通过液压站控制液压缸的长度变化使钢丝绳拉紧；再通过压力传感器和角度仪测出加载力的大小和角度。 正载加载试验各测取了3组数据，测取的液压缸长度和斗尖加载载荷，结构应力。
    （3）侧载加载试验本次测试试验共选取了4种不同的作业姿态进行侧载加载试验。先利用钢丝绳将右边开始的第一个斗齿从侧向拉住，然后通过刀链进行加载，在通过压力传感器和角度仪测取加载力的大小和角度。侧载加载试验464次侧载加载试验第1、3次各测取了2组数据，第2、4次各测取了3组数据，测取的液压缸长度和斗尖加载载荷，结构应力。
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      为了更加直观的分析铰点各力分量的误差，本文作出了f铰点结果的对比曲线，编号1～9对应正载结果，10～18对应偏载结果，19～28对应侧载结果。（1）正载工况误差分析正载工况下f铰点的力（力矩）曲线整体拟合效果较好，除去一些由于真值过小而导致误差较大的点以外，误差基本保持在10%左右。（2）偏载工况误差分析偏载工况f铰点除侧向力以外的力（力矩）曲线拟合效果都比较好，除去真值过小52的点后误差基本都保持在10%以内。侧向力拟合曲线偏差大的原因主要是因为偏载试验时工作装置在扭矩的作用下会产生一个偏角，从而加载的载荷会在z方向产生一个力分量，相对侧向力来说就会造成比较大的偏差。
    （3）侧载工况误差分析侧载工况下f铰点的侧向力和两个力矩曲线的拟合效果比较好，误差基本保持在10%以内。轴向力fx和法向力fy拟合曲线偏差较大且呈开口分布，主要原因是工作装置在侧向力的作用下会沿加载方向产生一个偏角，因而在其他方向产生力分量的作用，并随着侧向力的增大而增大，于是就造成了轴向力fx和法向力fy沿开口分布的偏差。综合分析上述结果误差和造成误差的相关原因，认为由截面角点处的应力求解动臂外载荷的方法是可行的，该方法可以应用于后续现场实测试验中动臂外载荷的测试当中。
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叶廷廷
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