加工定制否	适配车型thisis适配车型
配套关系配套	品牌品牌2487
型号型号1397	适用车型适用车型9230
大头孔直径大头孔直径4324mm	厚度厚度3977mm
适用发动机适用发动机1706	小头孔直径小头孔直径9036mm
中心距中心距7597mm	货号货号5892
适用汽车品牌适用汽车品牌3475	适用车型年份适用车型年份2082
适用车型变速箱类型AT/自动挡

桑禾为您分享：散热鳍片工艺：
为了降低风扇的转速，加大散热面积是一个非常好的方法。很多静音散热器也是通过这种方法来实现静音目的。不过在加大散热面积上各家也有不同的招式，我们常见到加大散热器方法就是厂家加大散热器的体积，但也有部分厂家是通过在单位面积内加大散热面积来实现，这种散热器的代表当数日本alpha系列。著名的alpha 8045就是在体积没有增大情况下，通过添加更多的六棱散热柱来实现增大散热面积。面对这种散热器，我们在风扇搭配上建议大家选用抽风式散热结构，因为这将有利于热空气的排出。
桑禾为您分享：传统材质
传统采暖散热器，以铸铁散热器、板式散热器为其典型代表，在我国使用已有上百年的历史，由于其生产过程中能耗高、环境污染严重、热效率低、传热慢、外观粗陋、笨重，已成为家庭装修的一个死角，许多家庭装修时，不得不将铸铁散热器“包”起来，这样虽“遮住”了“丑”，但却带来了一系列的问题：一是占用空间；二是容易形成卫生死角；三是耐久性差，“包装”暖气片的材料时间久了易变形。由于传统铸铁采暖散热器的上述种种缺陷，国家有关部门已明令限制传统铸铁散热器生产和使用。
回顾分析国内散热器产业现状及开发
  钢制散热器以及各种轻型散热器，是现代具有高技术含量的工业化产品，在我国却被很多人看做是工艺简单的薄铁产品，***多采用半机械化方式制作，无人深人研究材料成型和焊接过程中的规律，也更无能力创建高技术的专用工艺，这些都为钢制散热器在我国的应用、推行埋下了隐患。90年代以来，从钢柱散热器在平朔煤矿大面积漏水事故起，一系列质量问题集中暴露出我国钢制散热器技术基础薄弱，内在品质低劣的弊病。自此，众多工程设计限用钢制散热器，一些企业转产，致使钢制散热器市场迅速萎缩，生产停滞，产品走人低潮。

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