隧道地铁道路施工四轮工程车厂家
矿区道路多为临时性路面，山区上下坡多，急转弯多，为保持机动灵活，力求缩短轴距与总长，
以减小转弯半径，减少倒车次数，因此基本采用2轴结构型式，可保证底盘结构简单，
维修保养方便，转向机动灵敏。车架为工程机械车辆专用结构，均为全焊接结构，
其纵梁采用封闭式箱形截面，以保证具有高的抗扭强度，所用厚钢板均为低合金、
高强度钢板。车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12度，
无后拦板；底板由高强度、高硬度、
抗冲击的优质钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，
并保证其使用寿命一般达到10年以上。
