桥梁挠度是：弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度。简言之就是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向的,就是构件的竖向变形。
结构构件的轴线或中面由于弯曲引起垂直于轴线或中面方向的线位移。简单来说就是由于力的作用引起的弯曲，建筑和生活中有很多时候都需要设置一些支撑来降低挠度。桥梁加桥墩，管道加支撑。
挠度是在受力或非均匀温度变化时，杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移。挠度计算公式：ymax=5ql^4/(384ei)(长l的简支梁在均布荷载q作用下，ei是梁的弯曲刚度)
挠度——弯曲变形时横截面形中心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用 y表示。简言之就是指梁、桁架等受弯构件荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向 的,就是构件的竖向变形. 挠曲线——如图，平面弯曲时，梁的轴线将变为一条在梁的纵对称面内的平面曲线，该曲线称为梁的挠曲线。 挠度与荷载大小、构件截面尺寸以及构件的材料物理性能有关。
挠度是指物件螺旋弯曲程度。水平挠度是评价桥梁抗强风性能的指标。所以一般挠度越大指的是弯曲的弧度越大