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针对目前模具设计及试模的这种传统模式的弊病,本文以汽车保险杠为研究对象,在聚合物流变学理论的基础上,运用注塑成型分析软件moldflow,建立了汽车保险杠的有限元模型,进行了注塑成型填充分析,冷却分析,对浇注系统及冷却系统分别比较了两种典型的注塑系统设计方案,通过对比不同方案下的模拟结果如:填充分析、保压分析、模腔残余应力、气穴、翘曲变化等,得出了最佳的浇口设计及冷却系统设计方案,得到了优化方案。在此基础上,完成了保险杠模具的二维、三维设计。
 在工艺优化方面,对制件进行了cae模拟试模,这在业界很少或几乎没有被提及到。通过应用moldflow的工艺设置向导模块,模拟了一台2800吨的注塑机对该保险杠进行试模,并模拟设置了注塑机的温度、时间、压力三大参数。同时,目前注塑机常用的5段分段注射方式也进行了模拟设置。此工艺模拟设置下保险杠的注塑工艺达到了最佳,实际调试工程师完全可以以此工艺为基础或以此工艺为基础进行微调即可。 将注塑成型cae分析、三维模具设计、cae试模有机的结合在一起,并通过实际生产验证,具有较高的实用价值,可指导实际设计与生产。此种设计分析模式可以最大限度的改善制品质量、降低成型周期、减少模具设计时间及修模次数及极大的降低设计、制造,修模成本。

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张明强
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