型号10L	品牌图蓝
产品规格20L	执行标准国四国五车尾气处理液

  在冬季气温低的时候，车用尿素溶液的损耗量似乎比以往要大一些。那么寒冷的天气是会加大溶液的损耗与冻结呢。我们来看看小编整理的资料。
 为此，我们和车用尿素厂家的工作人员做了咨询了解，工作人员给出了我们明确的答案：这种说法是没有依据的。因为车用尿素箱里是有自动加热系统的，当温度低时，系统会开始工作，保证溶液正常的作用。而溶液的使用量与浓度和本身的质量有关系。浓度达标，使用量就正常；如果浓度不达标，尾气在排放时就超标，从而会让系统一直处于工作状态，那么溶液的损耗量肯定会增加的。
关于国四尿素冬季要遭遇的“危机”！我们曾提过32.5%浓度的尿素溶液是***理想的，在该浓度下工作的尿素溶液能程度减少氮氧化物，过高或过低的浓度都会降低对氮氧化物的还原处理。但需要注意的是尿素溶液的浓度受温度的影响较大，温度低尿素溶液会结晶（浓度偏低），温度高会使尿素溶液中的水蒸发（浓度偏高）。  在32.5%浓度下尿素溶液冰点达到***低-11℃，在寒冷的北方冬季，尿素罐里面的尿素溶液会结冰，这个是毋庸置疑的，但同时这也是一些卡友所担心的。
其实国四车后处理这一块是有加热功能的，当卡车经过一夜的寒冬，再次启动时会对尿素溶液预热，经过几分钟的预热结晶的尿素会慢慢融化，此时有的系统可能会报系统堵塞故障，我们大可不必理会，预热一段时间后关闭发动机再次启动就正常了。在尿素罐的内部也安装了尿素液位和温度传感器，随时保证尿素溶液在合适的温度下运行，所以大可放心的使用。

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李先生
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