| 品牌Carter/卡特 | 型号thisis型号 |
| 配件适用对象铲车 | 规格规格3782 |
广东塔机壹号起重设备有限公司是专业生产、批发销售塔吊配件、施工升降机配件的厂家，企业技术力量雄厚，设计手段先进,加工设备精良,检测设备齐全,并拥有一大批高素质的专家队伍及生产技术人员。公司主要生产经营：施工电梯标准节、80塔吊标准节、中联重科塔吊标准节、塔吊片式标准节、片式标准节。公司始终以“产品质量为企业生命”的经营理念。诚信至上的根本原则。以制造更好的产品为追求。公司全体员工热枕欢迎社会各界朋友和广大的客户前来洽谈业务和指导！携手共创美好未来！
塔式起重机标准节连接套裂纹成因
1.1制造
影响裂纹产生的因素主要包括塔身标准节的尺寸精度及焊接质量。
1)尺寸精度主要体现在连接螺栓孔相对尺寸、标准节主弦杆相对错位尺寸、标准节端面平面度、标准节端面相对标准节中性轴的垂直度等。在此我们主要讨论标准节端面平面度的影响。
目前标准节制做主要采用4根主弦杆1组进行端面加工,然后用工装夹具定位后与腹杆组焊。塔身标准节端面平面度精度较差,表现为标准节4根主弦杆有1根安装时不能正常接触,存在缝隙;或者同一角度主弦杆对接后1只连接套先接触,主弦杆和另一角连接套分别存在缝隙。这两种情况将对连接套的受力产生较大影响,连接套焊缝易发生强度破坏,产生裂纹。
塔机标准节螺栓断裂的原因分析及预防措施
（1）塞加垫铁
塔机安装时，若发现基础安装面与法兰盘下平面间隙大小不一，应根据间隙大小制作厚薄不同的垫铁，对底架局部进行塞垫。为确保塔机底架安装完成后，其上平面水平度公差不大于1/1000，只有当法兰盘与基础面间隙基本一致或小于1mm后，才可对地脚螺栓进行预紧。
（2）改进螺栓加工工艺
塔机标准节螺栓材料一般为45#钢或40cr钢，强度等级为8.8级或10.9级。在对螺栓进行热处理时，必须控制好热处理温度，以兼顾强度和韧性。在强度足够的情况下，应尽可能降低淬火温度。
加工螺栓时，为防止由于截面突变而产生应力集中，应采用小圆角过渡，切忌在过渡处用切刀清根。在螺纹收尾处，应尽可能减小收尾槽的深度，以避免应力集中。
广东塔机壹号起重设备有限公司是专业生产塔机配件的定点生产企业，本公司主要经营：塔机标准节、塔吊标准节螺栓、塔吊标准节租赁、二手塔吊标准节、施工升降机标准节。公司坚持以建筑工程为龙头，以多业开发为特色，实施“人才、科技、品牌、诚信”四大战略，使集团公司快速发展壮大。“追求卓越，永不满足，与时俱进”，是塔机壹号的经营理念。秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第1”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎广大客户惠顾！
标准节新标准与国际接轨有利出口
为使相关制造企业、检测和使用单位从业人员正确理解和运用标准，新标准的主编单位中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院正在分批组织培训工作。3月28日~29日的第1次宣贯会，标准主编罗文龙主任、副主编李守林院长对《塔式起重机》新标准进行了全1面讲解。有包括塔机整机制造企业、配套件生产商、检测检验机构负责人、技术人员80余人参加了会议。参会人员普遍反映新标准全1面、具体，增加了许多塔机安全使用与管理规定，对于提高塔机行业竞争力，规范生产、使用、检测都有很大作用，宣贯会非常必要。
塔吊标准节顶升安装程序：
（一）用顶升专用钢丝绳扣将一个标准节吊至回转下的引进量的上 部（注意吊起的标准节耳板方向与塔机耳板方向应完全一致）将四个引进滚轮的卡轴插入链接套内，并旋转90度使引进滚轮下部的卡板卡在标准节下部的横腹杆下，然后放在引进梁上，另吊起一个标准节，调整变幅小车至适当位置，使顶升部分的重量处于平衡状态，使塔身所受不平衡弯矩为***1小。
（二）开动液压顶升系统，将油缸横梁两端的耳板放入支撑节上部的 顶升耳板槽中，顶升时注意将支撑轴缩回。
（三）检查套架和塔身之间有无障碍，在各部无误时，拆去塔身与下
转台之间的8各链接螺栓，然后操作手柄向上顶一点套架，综合回支轴承，使下转台与标准节的定位凸台相距20 mm，观察定位凸台时否与下转台的凹孔对正，如有偏离须调整变幅小车的位置，使之对正。
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家专业从事建筑机械设备的租赁、零配件供应的企业。经营范围包括：标准节生产、标准节定做、标准节加工、标准节出租、标准节租赁。公司自成立以来，努力开拓各项业务，炼就出一批具有专业素质的施工技术人员和善于经营、精通业务的管理人员。产品主要特点：安装方便，使用效率高，安全性能好，在过去的几年间，我公司租赁的设备遍布珠江三角洲，我公司本着“信誉好的、用户至上”的宗旨，以价廉质优服务于用户，为广大客户提供优质专业的租赁服务，愿与各界朋友真诚友好合作，共创辉煌。
工作中严格控制起重负荷
为矩限制器、重量限制器要保持灵敏可靠。工作中，应尽量避免塔机长期处在接近额定负荷下运行。因受多种因素的影响，螺栓的承载能力有可能降低，而达不到理论数据。如：连接副紧固状况；螺栓在安装使用过程中的损伤、锈蚀、疲劳；被紧固件孔与平面的不垂直度影响等。特别是每节4个连接副紧固的塔机更应注意，因为塔机设计时减少了螺栓的数量，增大了螺栓的直径，而多数塔机的高强度螺栓图纸设计材质为40cr，我们在多年的生产过程中，对40cr制作的高强度螺栓的金相检验结果显示，当直径在大于m33时，心部组织的淬火马氏体就达不到90%以上，其抗1疲劳性能就有所下降。
螺栓
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曾先生
15820940875
广东 东莞 石碣镇