汽车蓄电池一般2年，注意保养的话可能长点。 不过也不要等到坏了再换。维护其实并不复杂，自己可以动手：1 用湿布把蓄电池外部擦洗一遍，把面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。2 打开蓄电池的加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水-普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多，标准是上下标线的中间最为合适。
铅酸蓄电池里面的铅条（板栅）材料为铅锑合金，其加工主要步骤如下：
1、合金配制，把各种金属原料按合金材料比例配置好；
2、加热把配置好的合金熔化，合金液温度应控制在450-550 ℃的范围；
3、铸模调温，对浇铸使用的模具在浇铸前进行预热和温度调整，保证温度均衡，产品不变形；
4、浇铸、脱模，将溶化的合金液注入并充满模具，冷却后脱模得到铅条粗胚；
5、剪修铅条粗胚，使边角平整，至此加工完成。
铅酸蓄电池
常用的车用蓄电池主要分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 — 30 分钟就可使用。
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