新型防油打气筒原理\按国际专利分类表划分属于作业运输部,交通运输分部,一般车辆大类,车用轮胎；轮胎充气；轮胎的更换；一般充气弹性与气门的连接；与轮胎有关的装置或布置小类组技术领域。它是由螺栓、手把、外套、连杆、固定卡、筒体、底座构成。其特征在于外套安装在连杆的外轮廓位置。是一种很具有实用价值的新型防油气筒。一种打气筒,对自行车、摩托车的轮胎打气的充气工具。由带有手柄的手柄座与外筒固定连接成一体,带有气筒盖的外筒套在固定有活塞的内筒外,内筒、橡皮管固定在带密封圈、钢丝踏脚的气筒座上构成,所述的活塞周边连接有橡皮圈,其上还有均布的凹槽、缺口、通孔,中间通孔与带阀芯的阀盖配合,并在中间通孔与阀芯下端面配合处有一多边形凹槽。因带有活塞的内筒不动,外筒上、下移动,则气筒不易损坏,使用寿命长,活塞中有与中间通孔配合的五角形凹槽,打气省力,密封性好。一种在给轮胎充气时,不必要用手去挤压轮胎(被充气物),只要通过气压显示装置就能知道轮胎的充气状况的打气筒。打气筒原理:使用打气筒时,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大,压强减小,活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候,活塞下方空气体积缩小,压强增大,使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方,继续向下压活塞,当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时,压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方.

---

平乡县华凤打气筒厂
李先生
13582140611
邢台平乡