中国玉柴 yc4d55c 船用推进柴油机
型号： yc4d55c  
型式：立式、直列、水冷、四冲程
进气方式: 自然吸气  
气缸数-缸径×行程 (mm): 4-108×115
活塞排量(l): 4.214
压缩比: 17:01
持续功率/转速(kw(ps)/r/min): 40 (55)/1800
超负荷功率/转速(kw(ps)/r/min): 44 (60)/1858
最低燃油消耗率 (g/kw?h): ≤200
机油消耗率 (g/kw?h): ≤0.8
曲轴旋转方向  (面向功率输出端): 逆时针
启动方式: 电启动
净重 (kg): 370
外形尺寸(长×宽×高)(mm): 986×730×948
证书: zc、ccs
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日前，由上海外高桥造船有限公司建造的18000teu集装箱船“达飞·瓦斯科·达伽马”号正式加盟法国达飞海运集团公司的超大型集装箱船队，yuchai柴油机，它将穿梭于繁忙的亚欧航线。而“达飞·瓦斯科·达伽马”号的超强“心脏”11s90me-c9.2型船用低速柴油机也将伴随它经历更多的考验。
中国玉柴 yc6b165l-c22 船用推进柴油机
型号：yc6b165l-c22    
型式：立式、直列、水冷、四冲程e
进气方式: 增压中冷
气缸数-缸径×行程 (mm):  6-108×125
活塞排量(l): 6.871
压缩比: 17.5:1
持续功率/转速(kw(ps)/r/min): 120 (165)/1500
超负荷功率/转速(kw(ps)/r/min): 132 (180)/1500
最低燃油消耗率 (g/kw?h): ≤198
机油消耗率 (g/kw?h): ≤0.8
曲轴旋转方向  (面向功率输出端): 逆时针
启动方式: 电启动
净重 (kg): 750
外形尺寸(长×宽×高)(mm): 1420×810×1020
证书: zc、ccs
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多年来，我国船舶配套产品主要依赖进口，即使这几年产品研发上取得一定的突破，但由于国家政策扶持力度有限，加上市场认知度不高，导致我国船配业发展始终滞后，yuchai4d系列柴油机，进而在国际市场中处于劣势，yuchai6c系列柴油机，尤其在发动机等关键部件上，yuchai，一直受制于韩日等研发制造强国。要想尽快打破这种被动局面，必须提高自主研发能力，就像中船三井那样，紧跟专利商技术，以科技引领发展，在研发与制造技术不断有所突破，才能跻身造船配套强国行列，进而让更多外国船舶贴上中国产品的标签。
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