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受冻混凝土路面处理修复方案
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我单位技术部门研究制定如下处理方案。
1、出现的质量问题1) 混凝土表面出现反碱，局部有龟裂2) 部分位置混凝土表面无强度，出现蜕皮脱落和空鼓现象2、质量问题出现原因分析经对现场检查及对出现部位的综合分析，确定质量问题出现的原因有如下几点：
1) 冬季施工期间混凝土浇筑后没有进行保温养护即没有及时覆盖毛毡毯2) 冬季施工期间混凝土浇筑前模板表面存在小范围残冰或者水。
3) 冬季施工期间混凝土浇筑前模板表面温度过低 4) 混凝土塌落度未能严格控制3、质量问题处理方法1）将受冻部位混凝土剔除至能达到混凝土强度标准值部位2）用清水将剔除表面清理干净 3）清理后确保剔除面为毛化表面4）对于剔除部位的受冻层混凝土重新浇筑，浇筑前采用素水泥浆浸泡作粘结层，满铺防裂钢丝网一道，采用提高一级标号的混凝土浇筑密实。覆盖毡毯浇水养护28天。
水泥混凝土路面修补养护
1. 水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脱皮修补，修补采用薄层罩面修复，适合普通水泥混凝土道路、高速公路、机场道面的维修。***薄的3毫米即可处理。（修复材料的颜色和原始路面的颜色相同，粘接力强，耐疲劳）。
2. 水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修复（专用修复材料无收缩性，粘接力强，材料颜色与原始路面相同，施工工期短）。
3. 水泥混凝土路面裂缝灌缝修补（修复材料：粘接效果好；耐高、低温；抗老化；环保无污染。机械化施工）。
4. 水泥混凝土路面断板修复（材料颜色与原始路面相同；粘接效果好；耐高、低温；抗老化）。
5. 混凝土路面强度低、起皮、起砂罩面处理。
混凝土桥梁维修 加固
1. 桥梁、桥板、桥柱的病害修复补强和钢板一体化补强，提高载荷和抗震能力，降低维修成本（不必封闭交通即可维修）。
2. 桥台、箱梁、桥板的碱骨料反应，脱皮、露骨料、路钢筋的修复，延长桥梁的使用寿命，桥梁、桥板、桥墩、裂缝的修复。
飞机场、高速公路、收费站地面维修
采用高等级公路专用高强修补料修补，修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，24小时的抗压强度可达22mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
河南腾佳路桥材料科技有限公司属于国内水泥路面桥梁快速修补材料研发、生产、销售的龙头企业，我公司专业生产销售水泥路面快速修补材料，能快速修补水泥路面的起皮，起砂，露石子，坑洞、破碎、断板，麻面，裂缝等病害，***快实现2小时通车，为市政工程、高速、国道、省道、县乡道路的改造及大修、中修等大型工程提供了快速、高效、环保、经济系统方案和科技支持！处治水泥路面表面缺陷:蜂窝、麻面、起皮、起砂、冻融、露骨。
水泥混凝土超薄修补料补料修补使用方法。
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混凝土蜂窝麻面修补料修补使用方法。
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施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能好：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到 1.6mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
操作方法：表面处理工序
1、清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉，对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用专用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。
2、清扫：对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3、水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直至不再渗水为止。（施工涂抹时必须保持作业面是在湿润状态）
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李先生
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